MG-Rover Club of Greece

Καλημερα μετα απο λιγο καιρο που εχω στην κατοχη μου το mg tf ηθελα να πω καποια πραγματα που μου εχουν κανει εντυπωση για να καταλαβω αν οντως ειναι ιδιαιτεροτητες του αυτοκινητου η αν το δικο μου χρειαζεται καποια επισκευη.....

1) Μου εχει κανει μεγαλη εντυπωση το κιβωτιο ταχυτητων του το οποιο ειναι καπως σκληρο πχ θελει αρκετα παραπανω δυναμη για να βαλεις ταχυτητα (κυριως την πρωτη ταχυτητα) αυτο δεν ξερω αν ειναι φυσιολογικο η αν ειναι και θεμα συμπλεκτη που οπως μου επισημανθηκε στο συνεργειο ο δικος μου ειναι αρκετα φαγωμενος και θελει συντομα αντικατασταση.

2) Δεν εχει λαμπακι οταν τελειωνει η βενζινη και πηγαινει σε επιπεδα ρεζερβας το θεωρω σοβαρη ελλειψη αν οντως ειναι ετσι και δεν ειναι καποια βλαβη του δικου μου.

3)οταν πεφτω σε λακουβα παρατηρω οτι κανει ενα τιναγμα το μπροστινο μερος κυριο μπροστα δεξια αυτο σιγουρα ειναι βλαβη του αυτοκινητου μου ,τι μπορει να ειναι ομως?
σας ευχαριστω πολυ και ελπιζω να μην σας κουρασα.

daidalus0084 έγραψε:Καλημερα μετα απο λιγο καιρο που εχω στην κατοχη μου το mg tf ηθελα να πω καποια πραγματα που μου εχουν κανει εντυπωση για να καταλαβω αν οντως ειναι ιδιαιτεροτητες του αυτοκινητου η αν το δικο μου χρειαζεται καποια επισκευη.....

1) Μου εχει κανει μεγαλη εντυπωση το κιβωτιο ταχυτητων του το οποιο ειναι καπως σκληρο πχ θελει αρκετα παραπανω δυναμη για να βαλεις ταχυτητα (κυριως την πρωτη ταχυτητα) αυτο δεν ξερω αν ειναι φυσιολογικο η αν ειναι και θεμα συμπλεκτη που οπως μου επισημανθηκε στο συνεργειο ο δικος μου ειναι αρκετα φαγωμενος και θελει συντομα αντικατασταση.

2) Δεν εχει λαμπακι οταν τελειωνει η βενζινη και πηγαινει σε επιπεδα ρεζερβας το θεωρω σοβαρη ελλειψη αν οντως ειναι ετσι και δεν ειναι καποια βλαβη του δικου μου.

3)οταν πεφτω σε λακουβα παρατηρω οτι κανει ενα τιναγμα το μπροστινο μερος κυριο μπροστα δεξια αυτο σιγουρα ειναι βλαβη του αυτοκινητου μου ,τι μπορει να ειναι ομως?
σας ευχαριστω πολυ και ελπιζω να μην σας κουρασα.

1) αν ειναι πολυ σκληρος θελει αλλαγη... 2)οχι δεν εχει λαμπακι... 3)ειναι φισιολογικο το τιναγμα που σου κανει γιατι πολυ απλα το μπροστινο μερος ειναι αδειο...εχει λαστιχο ρεζερβα μπροστα η ειναι με σπρευ???

Δεν εχει λαστιχο ρεζερβα. αν βαλω θα βελτιωθει καθολου?

1) Μάλλον θες συμπλέκτη και κανά ρουλεμάν.

2) Ο nicolas είχε κάνει μια πατέντα με κύκλωμα και λαμπάκι για βενζίνη, κάνε του μια ερώτηση.

3) Καλύτερα να πας να το σηκώσεις σε μια ράμπα και να ρίξεις μια ματιά από κάτω στην ανάρτηση. Ισχυεί κι αυτό με τη ρεζέρβα, η οποία άμα λείπει χαλάει κάπως την κατανομή του βάρους του αυτοκινήτου, αλλά δε νομίζω ότι αυτό θα δικαιολογούσε κάτι τέτοιο.

ρουλεμαν συμπλεκτη εννοουμε ετσι? βρηκα το γνησιο σετ συμπλεκτη με 190 και το ημιτασιον με 110 σκεφτομαι να παρω το ημιτασιον γιατι δεν ειμαι σε φαση να ξοδεψω πολλα το εχει δοκιμασει κανεις ? ειναι οκ η κανει προβληματα?

με 110Ε αποφυγε αν ειναι valeo φθειρεται σχετικα γρηγορα για την δυναμη του κινητηρα που βγαζει, αλλα εχει πολυ μαλακη αισθηση οταν χρισιμοποιειται συνεχεια μεσα στην πολη
η 1η ταχυτητα ειναι ασυγχρονιστη θα πρεπει να κινειται με λιγοτερο απο 5χλμ για να την παρει

ακομα και οταν ειναι σταματημενο μπαινει με δυσκολια η πρωτη δλδ θελει αρκετα παραπανω δυναμη απο το φυσιολογικο. μαλλον συμπλεκτης ειναι γιατι μου το ειχε πει και ο προηγουμενος ιδιοκτητης οτι χρειαζετε αλλαγη.

Εγώ θα σου πρότεινα το γνήσιο σετ συμπλέκτη, αλλά τα οικονομικά σου τα ξέρεις εσύ καλύτερα. Βέβαια, μακροπρόθεσμα νομίζω πως επιλέγοντας το γνήσιο που θα κρατήσει παραπάνω χιλιόμετρα, θα βγεις κερδισμένος. Αν τώρα ο μηχανικός ή ο ανταλλακτικατζής σου μπορεί να σου εγγυηθεί ότι ο ιμιτασιόν θα σου βγάλει "χ" χιλιόμετρα και τον εμπιστεύεσαι, προχώρα. Αν όμως σου βγει off σε λίγα χιλιόμετρα θα ξαναπληρώνεις ανέβα-κατέβα σασμάν και καινούριο (γνήσιο) συμπλέκτη.

Όταν λέω ρουλεμάν, εννοώ μήπως τυχόν χρειάζεται και κανα ρουλεμάν πέραν αυτού του συμπλέκτη (το οποίο πάει σετ με το δισκοπλατό έτσι κι αλλιώς). Αλλά αυτό θα το δει ο μηχανικός σου που θα κατεβάσει το κιβώτιο.

τελικα για το προβλημα με τις λακουβες η διαγνωση ηταν προβλημα στο μπαλακι στο δεξι ανω ψαλιδι... και μου ειπε οτι πρεπει να αλλαχτει ολο το ανω ψαλιδι.....

Για το Κιτ αντικαταστασης συμπλεκτη στην προσπαθεια μου να βρω απο αγγλια ενν καλο και σε καλη τιμη εχω πεσει σε διαφορες μαρκες και δεν ξερω πια να διαλεξω. Ενδεικτικα αναφερω. 1)valeo 2) sachs 3) luk 4) borg and beck 4) national . διαβασα πολυ καλα λογια για τα κιτ της luk αλλα βλεπω πως η διαμετρος του δισκου σε ολα τα υπολοιπα ειναι 215 ενω στον luk einai 220. αυτο αλλαζει κατι πρακτικα? μηπως δεν ταιριαζει ο συγγεκριμενος δισκος?αν καποιος γνωριζει θα με βοηθουσε πολυ....