δεν κραταει ρελαντι

[ΒΑΓΓΕΛΗΣ]

καλησπερα σε ολους θα ηθελα την βοηθεια για οποιον γνωριζει.εχω βαλει προσφατα στο αμαξι μου a/c και οταν δουλευει μερικες φορες οταν παταω αποτομα τον συμπλεκτη για να σταματησω δεν κραταει ρελαντι και μου σβηνει θα ηθελα λοιπον να μου πει καποιος αν υπαρχει καποια εντολη απο τον εγκεφαλο ωστε να μην πεφτουν οι στροφες να σας πω οτι το a/c ειναι απο 200αρι

[antonis132]

Kαθαρισε την iacv βαλβιδα αυτη ευθυνεται για το ρελαντι

[ΒΑΓΓΕΛΗΣ]

Kαθαρισε την iacv βαλβιδα αυτη ευθυνεται για το ρελαντι

ευχαριστω θα το δοκιμασω και θα τα ξαναπουμε

[ΒΑΓΓΕΛΗΣ]

Kαθαρισε την iacv βαλβιδα αυτη ευθυνεται για το ρελαντι

καθαρισα την βαλβιδα iacv αλλα δεν γινεται τιποτα να σου υπενθυμησω οτι αυτο μου το κανει μονο οταν εχω ανοιχτο το a/c χωρις αυτο το αμαξι δουλευει κανονικα

[nikolas]

Η συνδεσμολογία του a/c στον εγκέφαλο είναι σωστή?

[ΒΑΓΓΕΛΗΣ]

Η συνδεσμολογία του a/c στον εγκέφαλο είναι σωστή?

δεν ξερω δεν ασχοληθηκα το πηγα σε ηλεκτρολογο και το εβαλε και μου ειπε οτι πρεπει να βρουμε λυση απο τον εγκεφαλο εσυ τι θα συνδεμολογια θα εκανες?

[antonis132]

οταν εισαι σταματημενος στο ρελαντι και βαζεις το ac πεφτουν καθολου οι στροφες η παραμενουν ιδιες;
βασικα τα αυτοκινητα μας εχουν υψηλο ρελαντι 900-950 στροφες, το δικο σου δουλευει με λιγοτερες στροφες;
προτεινω να αλλαξεις ενα σωληνακι υποπιεσης για τα επιστρεφομενα καυσιμου και ενα φιλτρο βενζινη

[ΒΑΓΓΕΛΗΣ]

οταν εισαι σταματημενος στο ρελαντι και βαζεις το ac πεφτουν καθολου οι στροφες η παραμενουν ιδιες;
βασικα τα αυτοκινητα μας εχουν υψηλο ρελαντι 900-950 στροφες, το δικο σου δουλευει με λιγοτερες στροφες;
προτεινω να αλλαξεις ενα σωληνακι υποπιεσης για τα επιστρεφομενα καυσιμου και ενα φιλτρο βενζινη

οταν ειμαι σταματημενος πεφτουν οι στροφες οταν ομως παταω διπλη γκαζια δεν μου σβηνει,οι στροφες μου στο ρελαντι χωρις το a/c αναμμενο ειναι 950

[nikolas]

Και θα ξαναγράψω, μου είχες πει ότι δεν είχε συνδεθεί σωστά στον εγκέφαλο το a/c το έλυσες αυτό το πρόβλημα? γιατί αν όχι, δεν έχει νόημα να ψάχνουμε για άλλη λύση.

[K-mech]

Για να δουλέψει το σύστημα σωστά, θα πρέπει με την ενεργοποίηση του συμπλέκτη του A/C να δίνεται η αντίστοιχη εντολή και στην ECU, έτσι ώστε αυτή να γνωρίζει ότι άναψε το A/C και να ανεβάζει έγκαιρα το ρελαντί. Αν δεν έχει γίνει η κατάλληλη συνδεσμολογία, τότε είναι λογικό αυτό που σου συμβαίνει.
Ο μηχανικός που ανέλαβε να σου βάλει το A/C θα έπρεπε, αν δε ξέρει τι χρειάζεται να γίνει για να νιώσει η ECU αυτού του αυτοκίνητου την ενεργοποίηση του A/C, να έχει τουλάχιστον ένα workshop manual. Αλλιώς με ποια λογική αναλαμβάνει μια τέτοια εργασία?
Κανονικά, απ τη στιγμή που τον πλήρωσες, εμείς εδώ δε θα έπρεπε να πούμε τίποτα… Ο μηχανικός που ανέλαβε αυτή τη δουλειά είναι υποχρεωμένος να βρει λύση.
Αλλά τέλος πάντων.

Περιγραφή λειτουργίας από το manual του κατασκευαστή.


Ηλεκτρική συνδεσμολογία.






Αν όλα αυτά γίνουν σωστά, και εξακολουθείς να έχεις πρόβλημα, τότε το ξανασυζητάμε... Αλλιώς σε βλέπω να αλλάζεις το μισό αμάξι με "ίσως" και "μπορεί" να φταίει "αυτό" ή το "άλλο"