MG-Rover Club of Greece

opos katalavate thelw na valw sto mg mou mia exatmisi mono kai mono gia na allaxei ligo o thorivos tou!! stin arxi eipa na paw gia kati se xeiropoihto alla mou eipan oti den kanei kalo se atmosferiko kai oti den tha kanei oraio thorivo. mporei na mou pei kapoios kamia gnwmi ti na valw???
aaa gia teliko milaw oxi gia xtapodia...

καλως ορισες καταρχην!! μια πρωτη συμβουλη ειναι να γραφεις με μικρα ελληνικα οπως οριζουν οι κανονες του
φορουμ γιατι μας βγαινουν τα ματια,μια δευτερη συμβουλη ειναι να περασεις απο την ενοτητα των νεων μελων
και να συστηθεις και να μας πεις λιγα πραγματα για σενα και για το αμαξι σου.Οσον αφορα την εξατμιση κοιτα για
τελικο της Janspeed που ειναι κορυφη στα ροβερ μοτερ

makismgzr έγραψε:mono kai mono gia na allaxei ligo o thorivos tou!!

Να πας σε εναν εξατμισα που μπορει να σου βαλει απανω στο αμαξι την εξατμιση και να ακουσεις ποια σου αρεσει.....

Η χειροποίητη κάνει ωραίο θόρυβο .......... ωραία το ακούσαμε κι αυτό " η χειροποίητες δεν κάνουν στα ατμοσφαιρικά ωραίο θόρυβο " Μάκη μην ακούς το κάθε άσχετο , να πας σε εξάτμισα.

Ο θόρυβος είναι κάτι υποκειμενικό. Άλλοι τον θέλουν πιο έντονο, άλλοι πιο διακριτικό, άλλοι πιο μπάσο και άλλοι να ενεργοποιούν όλους του συναγερμούς το βράδυ από όπου περνάνε. Επίσης δεν συμβαδίζουν πάντα ο θόρυβος με την απόδοση. Θυμάμαι έμπειρο εξατμισά που περιεργαζόταν την εξάτμιση της janspeed της οποίας το τελικό είναι με διαφράγματα και όχι ελεύθερο και δεν μπορούσε να καταλάβει πως έδινε τόση απόδοση ενώ έχει διαφράγματα. Επίσης να προσέξεις γιατί συνήθως τον περισσότερο θόρυβο τον βγάζουν όταν ροπιάσει ο κινητήρας. Και είναι -τουλάχιστον για μένα- τρελό σπάσιμο να πηγαίνεις με ~4000 σαλ στην εθνική με πέμπτη ταξιδεύοντας και να ακούς ένα έντονο κουραστικό και ενοχλητικό βουητό.
Αυτό που θέλει προσοχή σε ατμοσφαιρικό ειδικά είναι το back pressure που πρέπει η εξάτμιση να διατηρεί. Με τρομερά απλά λόγια τον χρόνο εκείνο που είναι ανοικτές ταυτόχρονα βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής θέλεις να "ρουφάει" η εξάτμιση τα καυσαέρια ώστε ο κύλινδρος με τη σειρά του να "ρουφάει" περισσότερο καύσιμο μείγμα, έχοντας μιας μορφής υπερπλήρωση αυξάνοντας την απόδοση.
Για μένα αν έχεις τα λεφτά πάρε ένα τελικό της janspeed. Ειδικά με τη λίρα που ξαναέχει πέσει της τελευταίες εβδομάδες πάρε τον Κουρουπάκη ένα τηλέφωνο να σου πει πόσα θέλει.

ολα καλα ως εδω ρε παιδια!αλλα ποσο παει περιπου αυτη??

Μεσαίο-τελικό καζάνι και σωλήνα μη σου πάρουν πάνω από 300...

crAss έγραψε:Θυμάμαι έμπειρο εξατμισά που περιεργαζόταν την εξάτμιση της janspeed της οποίας το τελικό είναι με διαφράγματα και όχι ελεύθερο και δεν μπορούσε να καταλάβει πως έδινε τόση απόδοση ενώ έχει διαφράγματα.

Δηλαδή τι παραπάνω απόδοση θα έχει ένα τελικό της janspeed από ένα χειροποίητο του Ποπα'ι' σε ένα μοτέρ 1400 101ps ?

i-VTec έγραψε:Μεσαίο-τελικό καζάνι και σωλήνα μη σου πάρουν πάνω από 300...

Τελικο θελει το παλικαρι...Τα υπολοιπα που κολανε???

kostas200vi έγραψε: σε ένα μοτέρ 1400 101ps ?

ΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ....
103 ειναι!!!