MG-Rover Club of Greece

Θα ήθελα να μου πείτε τί χρειάζεται για να γίνει τούρμπο το αμάξι μου.Κόστος και τί θα πρέπει να άλλαξω στο μοτέρ για να δουλέψει σε μία ικανοποιητική πίεση.Πόσα άλογα και πόση ροπή μπορούμε να βγάλουμε και σεπόση πίεση όλα αυτά?Βέβαια μιλάμε να βγει ένα αξιόπιστο σύνολο και να μην κάνει κανα μπαμ

ποσο καιρο το εχεις;

Το χω 7 μήνες αλλά η μετατροπή δεν αναφέρεται μόνο σε μένα αλλά και σε ένα παιδί από εδώ ήθελε να μάθει κι αυτός

απλα μου κανει εντυπωση που αναφερεσε σε μια τετοιου
ειδους βελτιωση για ενα αστρωτο αμαξι.

Για μένα περισσότερο φιλολογικά θα την κάνω τη συζήτηση,αν και θα θελα να κάνω ΄κάτι τέτοιο αλλά σίγουρα πιο μετά.Απλά το θέμα είναι οτι ενδιαφερόταν ένα άλλο μέλος και το κυριότερο?...με τρώει η περιέργεια!!

Λοιπόν έμαθα από έναν τυπά στην Αγγλία που έχει τουρμπίσει΄το προηγούμενο μοντέλο πως δεν άλλαξε ούτε πιστόνια ακόμα αλλά δουλεύει με 5 psi(Πόσα bar δηλάδή) και αποδίδει περι τα 156 αλόγατα.Έχει βάλει 5ο μπεκ και παράλληλο εγκεφαλο.Την τουρμπίνα την έβγαλε από ZTT και T2 και βέβαια ιντερκούλερ και όλες τις απαραίτητες σωληνώσεις.
Πόσο λέτε να έβγαινε το κόστος σε ένα παρόμοιο εγχείρημα?Αν δεν αλλάξεις τα σωθικά της μηχανής τί διακινδυνεύεις?Τη μηχανή ή την τουρμπίνα και τα περφερειακά της?Ή όλα μαζί?

nonskatoflore έγραψε: με 5 psi(Πόσα bar δηλάδή)

0.35

Μόνο? Και βγάζει τόσα άλογα?Μωρε μπράβο

μη σου φαινεται παραξενο, για μαμα 14αρης
με 2αρα τουρμπινα, και πολυ το δουλευει...
για το κοστος σιγουρα θα ακουσεις πολλες τιμες
αλλα δεν ειναι μονο αυτα που θα ακουσεις στην αρχη
(σιγουρα πανω απο 3000€...) αλλα αυτα που θα ερθουν
μετα...
δεν τελειωνουν ποτε...

nonskatoflore έγραψε:Μόνο? Και βγάζει τόσα άλογα?Μωρε μπράβο

Ase re ta turbo!! me 3,000 tha feroyme ton 160 vvc apo agglia kai tha eimaste mia xara!!!