MG-Rover Club of Greece

panagiotis x. έγραψε:

i-VTec έγραψε:Κώστα ξέφυγες ρε... Φυσικά και δεν έχω PG1,το σασμάν μου είναι Honda (L3 tranny type) από CRX 88-91...

http://tjshondas.20m.com/l3.htm

Φυσικά υπάρχουν μικρές παραλλαγές στην κλιμάκωση σε αυτά τα σασμάν,μέχρι στιγμής όμως δεν έχω δεί σε Rover πιό κοντό απ'το δικό μου...

Η pic (πού την ξέθαψες?? ) είναι υπό γωνία και λίγο κουνημένη...Είναι 7.500 (καλά θα ήταν 7.800 )...

Δημήτρη επειδή δεν τα ξέρω καλά αυτά βοήθα με λίγο... Ξέρω ότι έχω Honda σασμάν.Είναι ίδιο με του GTi? Και αυτό το περιβόητο PG1 που διαβάζω συχνά από ποιο αυτοκίνητο είναι? Πάντως κ μένα η πρώτη κοφτιασμένη 60km δίνει! (αλλά όχι σε τόσες στροφές... )

Αν δεν κάνω λάθος,τα GSI πρέπει να έχουν την παρακάτω:

Transmission Name Engine Counter Part 1st Gear 2nd Gear 3rd Gear 4th Gear 5th Gear Reverse Final Drive
L3 JDM Integra ZXi 3.250 1.894 1.346 1.033 0.771 3.153 4.437

Είναι ίδιος τύπος (L3) αλλά λίγο πιό μακρύ απ'του GTi (γι'αυτό βγάζεις τα 60 Km/h με λιγότερες στροφές)...

Τα PG1 είναι για K-Series Rover/MG και τα φορούσαν το ZR160 και το TF160(?)

Εγω παντως προχθες...με το νερο την πατησα ασχημα.....!!!!
Περασα μεσα απο ενα ποταμο-δρομο....η φιλτροχοανη μου ειναι ψιλα(σχετικα)...αλλα το νερο περασε μεσα απο την.......αποτελεσμα...ρεταρε σαν τρελο...την γλυτωσα....βεβαια τα εκλασαν δυο μπουζι..αλλα λιγο το κακο....!!!!!

i-VTec έγραψε: L3 JDM Integra ZXi 3.250 1.894 1.346 1.033 0.771 3.153 4.437

Αυτό ακριβώς κορ/νιο ψάχνω να φτιάξω/βρω αλλά για pg1
Κάτι θα κάνω πάντως

i-VTec έγραψε: Τα PG1 είναι για K-Series Rover/MG και τα φορούσαν το ZR160 και το TF160(?)

Όλα τα 18άρια MG-Rover (με εξαίρεση τα 16άρια MGF/TF που κι αυτά pg1 έχουν)

Saiko πως πήγε νερό στη χοάνη σου ρε αφού δεν έχεις ramair??? Ή έχεις??? Μήπως το ρετάρισμα ήταν από νερό που πιθανόν είχε πάει στα μπουζί ή στο ντιστριμπιτέρ??? Εγώ τόσες φορές που έχει τύχει να οδηγώ σε βροχή δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα πάντως. Ένα πρωί μάλιστα που πήγαινα Αυλώνα με βροχή σε όλο το δρόμο και ταχύτητες 120-140km/h μόλις έφτασα από περιέργεια ανοίγω το καπό και ελέγχω τη χοάνη. Ήταν εντελώς στεγνή!!! Ο σωλήνας που φέρνει αέρα είχε βραχεί μέχρι ενός σημείου λίγο όμως. Γενικά είναι δύσκολο το νερό να ανέβει τόσο ψηλά εκτός κι αν μιλάμε για θεομηνία και να πηγαίνεις με 200!!! Ή αν πέσεις σε δρόμο-ποτάμι αλλά και πάλι εκεί θα πηγαίνεις πολύ σιγά.

Βάλτε raimair ρε!!!! Και σταματήστε να μου βιάζετε το θέμα με τα κιβώτια!!

Αφού ρε Τάσο έγραψε ότι δύο μπουζί τα έβγαλε off οπότε λογικά τα βραχυκύκλωσε..Δε καταλαβάινω γιατί σου φαίνεται τόσο δύσκολο να ρουφίξει νερό, ειδικά με τις συνθήκες που περιγράφεις..

Μα αφού ο Saiko δεν έχει ramair!!! Πως πήρε νερό η χοάνη????? Γι αυτό μου κάνει εντύπωση...

Δεν έχει τύχει να περάσεις από νερά ή από λάσπες και να δεις σε αρκετά σημεία στη μηχανή σημάδια? Αν είχε και άμεση εισαγωγή αέρα, μάλλον θα έκλαιγε παραπάνω από 2 μπουζί!!

Δεν εχω ραμαιρ...απλα την βαση του φιλτροκουτιου...που φερνει αερα απο μπροστα στον προφυλαχτηρα..την εχω αφησει...το νερο ερχοταν με φορα...εφτανε στο καπο...και περασε μεσα απο την βαση του φιλτροκουτιου μαλλον με μεγαλη ορμη και μου εκανε την φιλτροχοανη λουτσα και ολο το μοτερ(η φιλοτροχοανη μου ειναι αρφωδες..)... περασε νερο μεσα απο αυτη..(την γλυτωσα)...και μπηκε νερο και σε ολες τις μπουζοπιπες...

....μου περασε νερο μεχρι ...και απο την φουσκα του λεβιε ταχυτητων....

saikoe39 έγραψε:Δεν εχω ραμαιρ...απλα την βαση του φιλτροκουτιου...που φερνει αερα απο μπροστα στον προφυλαχτηρα..την εχω αφησει...το νερο ερχοταν με φορα...εφτανε στο καπο...και περασε μεσα απο την βαση του φιλτροκουτιου μαλλον με μεγαλη ορμη και μου εκανε την φιλτροχοανη λουτσα και ολο το μοτερ(η φιλοτροχοανη μου ειναι αρφωδες..)... περασε νερο μεσα απο αυτη..(την γλυτωσα)...και μπηκε νερο και σε ολες τις μπουζοπιπες...

....μου περασε νερο μεχρι ...και απο την φουσκα του λεβιε ταχυτητων....

Πολυ νερο βαρκα το εκανες.....

Μάλλον υποβρύχιο.......