MG-Rover Club of Greece

Ώσπου να έρθει ο Θάνος να τα ράψει και τα δύο και μετά θα κλειδωθεί το thread.

http://uk.youtube.com/watch?v=syJer8Xl8 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Μαμά και τα δυο!!!

το βιντεο δικαιωνει τον ευρωπαιο saiko ζητω η γερμανια.... και εμενα το ταπερ μου αρεσει πολυ...αλλα το μελανο του σημειο ειναι η δυσκολη(οχι οτι δεν βελτιωνετε αλλα θελει χρημα) βελτιωση του....να φανταστειτε ο πατερασς μου εχει ενα octavia 5rs motorsport 240hp δηλαδη με φορεμενο προγραμα απο μαμα...με 300ευρω θα το κανει αναβαθμιση σε 260...ετσι απλα 20αλογακια

Γι' αυτό το έβαλα το video για να χαρεί ο saiko Οι μετρήσεις δυστυχώς λένε άλλα!!! Είπαμε 5 sec διαφορά υπέρ του τάπερ στα 200km/h...

Φίλε Φώτη απορώ γιατί λες ότι το Type R βελτιώνεται δύσκολα.... Αυτή η άποψη για τα vtec μοτέρ της Honda επικρατούσε μέχρι πριν καμιά δεκαετία στην Ελλάδα τότε που η βελτίωση γενικά ήταν πολύ πίσω σε σχέση με τώρα. Όσο κι αν φαίνεται παράδοξο σε κάποιους αυτά τα μοτέρ δεν είναι στα όριά τους απ' το εργοστάσιο!!! Αντίθετα έχουν τεράστια περιθώρια βελτίωσης!!! Συμφωνώ ότι από ένα σημείο και μετά το κόστος είναι πολύ υψηλό όμως μπορείς να πάρεις αρκετά άλογα με απλές κινήσεις. Λες ότι το Octavia παίρνει εύκολα +20PS με 300 ευρώ σωστά??? Κι εγώ σου λέω ότι το Type R πάει +13PS μόνο με ένα CAI της Injen με σημαντικά οφέλη το δρόμο!!! Γενικά με πρώτο στάδιο πας 230-240 χαλαρά!!! Αν βάλεις και εκκεντροφόρους καλά 260!!! Και μη σου πω τι χρόνους κάνει τότε...

Tasos_7R έγραψε:Γι' αυτό το έβαλα το video για να χαρεί ο saiko Οι μετρήσεις δυστυχώς λένε άλλα!!! Είπαμε 5 sec διαφορά υπέρ του τάπερ στα 200km/h...

Φίλε Φώτη απορώ γιατί λες ότι το Type R βελτιώνεται δύσκολα.... Αυτή η άποψη για τα vtec μοτέρ της Honda επικρατούσε μέχρι πριν καμιά δεκαετία στην Ελλάδα τότε που η βελτίωση γενικά ήταν πολύ πίσω σε σχέση με τώρα. Όσο κι αν φαίνεται παράδοξο σε κάποιους αυτά τα μοτέρ δεν είναι στα όριά τους απ' το εργοστάσιο!!! Αντίθετα έχουν τεράστια περιθώρια βελτίωσης!!! Συμφωνώ ότι από ένα σημείο και μετά το κόστος είναι πολύ υψηλό όμως μπορείς να πάρεις αρκετά άλογα με απλές κινήσεις. Λες ότι το Octavia παίρνει εύκολα +20PS με 300 ευρώ σωστά??? Κι εγώ σου λέω ότι το Type R πάει +13PS μόνο με ένα CAI της Injen με σημαντικά οφέλη το δρόμο!!! Γενικά με πρώτο στάδιο πας 230-240 χαλαρά!!! Αν βάλεις και εκκεντροφόρους καλά 260!!! Και μη σου πω τι χρόνους κάνει τότε...

Τασο.....ξερω παλικαρι,,,,που εβαλε παραληλο....εκκεντρα..εξαμτα ολη...και αλλαξε και βημα......αποτελεσμα.......στο τελος πηγε και εβαλε μπουκαλι....και στο τελος τελος...εσπασε...το εδωσε και πηρε ενα smart......!!!!

οπως ολα ταν πουσαρισμενα ατμοσφαιρικα μοτερ...ετσι και αυτο περνει πολυ δυσκολα....και απο ενα μικρο λαθος....χανει παρα παρα πολυ ευκολα......!!!!!!!!

Εγω να το δω το τριτης γενιας vtec....αλλα αν φοραει κανα αμεσου ψεκασμου συστημα....και του εχει δωσει καμια τρελη ονομασια....(μετα απο 4 χρονια που υπαρχει ο αμεσως ψεκασμος)...δεν θα φταιω εγω που ειμαι κακος μαζι τους.......!!!!!!


Και να πω και κατι ακομα....αν ημουν σε διλημα αναμεσα σρ type R kai Gti θα διαλεγα type R......και αυτο οχι γιατι εχει δυναμη.....απλα γιατι ειναι ενα οχημα...που το πας.....και δεν σε παει......απο την κοντρα...μεχρι το στριψιμο......
Αυτη τη διαφορα εχει το type R....

το μοο κακο που βλεπω στο ταπερ ειναι οτι εχει οριο βελτιωσεις οπως λεει και ο τασος 260αλογα....οριο εωωοω οτι μετα τα 260 η αυξηση αλογων χρειαζετε τρομερα ποσα ...κατα τα αλλα και ντιζαινατο ειναι και κ@βλ@ μεσα(fn2) αλλα μεσα δεν εχει τυχει να μπω...