MG-Rover Club of Greece

Αλλο το καινουργιο αλλο το ανακατασκευασμενο.......εχει διαφορα.και αλλο να στο κανουν τεχνικοι που ξερουν μεχρι και την τελευταια βιδα.......υπαρχει διαφορα.

Rover 214!!! έγραψε:Αλλο το καινουργιο αλλο το ανακατασκευασμενο.......εχει διαφορα.και αλλο να στο κανουν τεχνικοι που ξερουν μεχρι και την τελευταια βιδα.......υπαρχει διαφορα.

Δες έτσι από περιέργεια πόσο κοστίζει ένα ολοκαίνουριο μοτέρ (αν υπάρχει στοκ) και πες μου. Κι επίσης αν το καινούριο σου κάψει φλάντζα μετά από 60.000... 80.000... 100.000 χλμ, τι θα πεις μετά?? Γιατί καινούρια ήταν και τότε τα Rover και καίγανε φλάντζες.

1600 ευρώ καινούριος..
http://www.rovanet.com/index.php?page=s ... t&Itemid=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ουαου!! 1600 ευρώ είναι πολύ καλή τιμή για καινούριο μοτέρ!! Άραγε έχει και την τρόμπα λαδιού επάνω?? Με το ανέβα-κατέβα θα πάει κανά 2χίλιαρο στρογγυλά.

Συμφερει.....αν σκεφτεις οτι θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο για πολυ καιρο...

Εγώ τώρα εδώ θα πρέπει να γελάσω ή να κλάψω με αυτά που εχω πληρωσει για να εχω υποτίθεται το κεφάλι μου ήσυχο.......(που δεν το εχω... ακομα και τώρα) ? μάλλον

Κλάψε καλύτερα.

πλακα-πλακα συμφερει, αν πας να κανεις ενα ποιοτικο ρεκτιφιε θα σου βγει 1 χιλιαρικο το περνεις καινουριο και ησυχαζεις, βασικα καινουριοι κινητηρες τους υπολογιζα στα 3-4000Ε, αλλα αυτος ειναι 1.4 stock
δυστυχως το κοβω να ειναι χωρις αντλια λαδιου

Tasos_7R έγραψε:Κλάψε καλύτερα.

Κλαίω γι αυτά που εχω πληρωσει και γελάω όταν διαβάζω ότι με καινούργιο μοτερ εχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
EVO με 700 άλογα θα είχα.

Μη γελας πολυ μονο και σου μεινει....το να σαι γελειος δεν ειναι προτερημα!!!