414 wannabe Honda

[Hannibal_Lecter_1984]

Παιδια μετα απο καιρο ξαναμπαινω στο φορουμ αλλα για να μοιραστω μαζι σας την εμπειρια αλλαγης μοτερ στο ροβερ που 1.4 γινεται 1.6 χοντα.Το πρωτο βημα σε αυτην την μετατροπη ηταν να βρω τον καταλληλο δωρητη.Γιατι οπως γνωριζεται το ροβερ ειναι περιεργο αμαξι.Στην αρχη βρηκα ενα χοντα eg sedan αλλα το μονο που κρατησα ηταν το μοτερ.Για τα υπολοιπα δανειστα ολα μερη απο ενα αγγλικο χοντα με αρκετη επιτυχια μπορω να πω.Τωρα εχω φτασει σε κρισιμο σημειο και θα ηθελα τις συμβουλες σας.Τι κανω με τα ηλεκτρικα?Φωτο θα μπουν συντομα.

[Tasos_7R]

Δε νομίζω ότι έχεις και πολλές επιλογές για τα ηλεκτρικά. Χρησιμοποίησε όλη τη πλεξούδα μέσα-έξω από το Honda.

[nikolas]

Δε νομίζω ότι έχεις και πολλές επιλογές για τα ηλεκτρικά. Χρησιμοποίησε όλη τη πλεξούδα μέσα-έξω από το Honda.

Θα συμφωνήσω..

[Hannibal_Lecter_1984]

Εχω σαν σκεψη να παντρεψω στην εισαγωγη του 1,4 με το χοντα.Απο εκει και περα με το ντιστριμπιτερ πιστευω οτι θα εχω καποιο μπερδεμα.Επανερχομενο στην μετατροπη που επιχειρω σας λεω τα εξης:την γεφυρα την πηρα απο το αγγλικο χοντα και κανει κουτι(οποιαδηποτα αλλη γεφυρα απλα δεν κανει) το ιδιο συμβαινει και στα ιμιαξονια,βεργες για τις ταχυτητες επεισης.Τωρα ακομα δεν εχω δει στο συστημα γκαζιου τι θα χρειαστω αλλα το ψαχνω.Α να μην το ξεχασω οι μπροστες αναρτησεις δεν χρειαζονται αλλαγμα αλλα το αυτοκινητο ειναι σαν κατσικη και η διαπιστωσει που εκανα ειναι οτι η μηχανη του χοντα πρεπει να ειναι ποιο ελαφρια.

[nikolas]

Δεν μυο φαίνεται πολύ πιθανό γιατί υποτίθεται ότι ο Kseries ήταν lightweight engine, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος..

[Tasos_7R]

Εχω σαν σκεψη να παντρεψω στην εισαγωγη του 1,4 με το χοντα.Απο εκει και περα με το ντιστριμπιτερ πιστευω οτι θα εχω καποιο μπερδεμα.

Δε καταλαβαίνω τι εννοείς...

[K-mech]

με την ευκαιρία, δε μας είπες. Ποιό κωδικό μοτέρ βάζεις?

Δε βλέπω το λόγο να προσπαθήσεις να παντρέψεις οτιδήποτε από το rover μοτερ. Πέρα από το ότι δεν υπάρχει καμία συμβατότητα μεταξύ των δυο μοτέρ.

[Tasos_7R]

με την ευκαιρία, δε μας είπες. Ποιό κωδικό μοτέρ βάζεις?

Πιθανότατα το Β16Α2, αφού είναι από eg.

[K-mech]

τι πετάγεσαι ρε συ?

λογικά ναι, αν και το eg φορουσε και D series. O σκοπός ήταν να το ακούσω από τον ενδιαφερόμενο. Μέχρι στιγμής δεν έχω καταλάβει καν για ποιας γενιάς rover μιλάει. Αν και πάλι λογικά θα μιλάει για 95-99 αλλά με υποθέσεις δε γίνονται πολλά...
ok αν πατήσει κάνεις να δει το πρώτο μήνυμα στο forum λύνεται αυτή η απορία, αλλα αυτο που θέλω να πώ είναι οτι αν κάποιος ζητά γνώμες, καλό είναι να δίνει περισσότερες λεπτομερές.

[Tasos_7R]

τι πετάγεσαι ρε συ?

λογικά ναι, αν και το eg φορουσε και D series. O σκοπός ήταν να το ακούσω από τον ενδιαφερόμενο. Μέχρι στιγμής δεν έχω καταλάβει καν για ποιας γενιάς rover μιλάει. Αν και πάλι λογικά θα μιλάει για 95-99 αλλά με υποθέσεις δε γίνονται πολλά...
ok αν πατήσει κάνεις να δει το πρώτο μήνυμα στο forum λύνεται αυτή η απορία, αλλα αυτο που θέλω να πώ είναι οτι αν κάποιος ζητά γνώμες, καλό είναι να δίνει περισσότερες λεπτομερές.

Είμαι πεταχτούλης!!!!

Εδώ που τα λέμε χρειάζεται μια διευκρίνιση αν είναι Β16Α1 ή Β16Α2, γιατί αφενώς μεν τα eg "φόραγαν" το δεύτερο, αλλά εδώ βρήκα αυτό το post:

Στην κατοχη μου εχω ηδη εναν Β16Α1 και επειδη το 1.4 μοτερ που εχω,ηδη εχει αρχισει να τα φτυνει θελω να προβω σε ανανεωσει με πρωτο στοχο να γινει τουρμπατο.

Όπως και να χει πάντως η μόνη λύση είναι να αλλάξει όλη τη πλεξούδα (βάζοντας τη σωστή, ανάλογα ποιο μοτέρ έχει και ποιον εγκέφαλο). Επίσης, είναι τελείως λάθος, πέρα από ανέφικτο να ταιριάξει την εισαγωγή (ή οποιοδήποτε άλλο μέρος) του K στον Β16. Και γι' αυτό κι εγώ ζήτησα να μας διευκρινίσει τι εννοεί ή τι θέλει να πετύχει.

Κοιτώντας στο αρχικό post χαίρομαι που διαπιστώνω ότι οι υποψίες μου για τη συμβατότητα του 414 με το αγγλικό civic βγήκαν αληθινές :

Επανερχομενο στην μετατροπη που επιχειρω σας λεω τα εξης:την γεφυρα την πηρα απο το αγγλικο χοντα και κανει κουτι(οποιαδηποτα αλλη γεφυρα απλα δεν κανει) το ιδιο συμβαινει και στα ιμιαξονια,βεργες για τις ταχυτητες επεισης.

Δε ξέρω αν βοηθάει το γεγονός ότι το σασί σου είναι το ίδιο κατά 99% με του αγγλικού civic vti-s (mb6) που φόραγε μοτέρ Honda, σειράς B (συγκεκριμένα το B18C4).