βελτιωση 1,6

[Κώστας RWD]

Και το κιβώτιο με τα 150 άλογα περίπου και τα 16 κιλά ροπής είναι εντός προδιαγραφών και δεν είναι τόσο πιθανό να σπάσει.

Και με το vvc γιατί δεν είναι?

Γιατί το 1800 βγάζει περισσότερη ροπή και η ονομαστική μέγιστη ροπή είναι 8 Nm αν θυμάμαι καλά πάνω από το όριο που δίνει η Ford τουλάχιστον για το iB5. Και το R65 αν και δεν έχω το τεχνικό του manual κάπου εκεί θα παίζει.

Γιώργο το Fiesta st (2.0) iB5 φοράει!!

[crAss]

To έψαξα λίγο τώρα που το έγραψες. Πρέπει να έχει διαφορετικά μέταλλα από το κλασσικό. Όταν το είχα ψάξει αρκετά δεν είχε βγει σε κυκλοφορία το ST. Ίσως να λέει να πετάξεις πάνω κανονικά κιβώτιο από fiesta ST στα δικά μας για να γλυτώσεις όλο το κόστος από βάσεις μηχανής μέχρι μίζα και σφόνδυλο. Την εποχή πάντως που η MG-Rover έβαζε τα κιβώτια τα τεχνικά εγχειρίδια έδιναν συγκεκριμένες μέγιστες τιμές (που προφανώς θα ήταν αποτρεπτικές για το ST). Επίσης αν άντεχαν τα κιβώτια με τη νοοτροπία που είχαν θα τα έβαζαν παντού μιας και ήταν σημαντικά φθηνότερα από τα PG1.

[zed]

Φέρνεις από Αγγλία ένα 160άρι με καμιά 600ριά λίρες, του βάζεις μία φλάτζα και είσαι οκ!
Για τη βελτίωση του υπάρχοντος έχουν ειπωθεί παααααααααρα πολλά στο forum

Πάρε και ένα 145άρι ευκαιρία
http://cgi.ebay.co.uk/MGF-1-8-i-VVC-PET ... 1|294%3A50" onclick="window.open(this.href);return false;

Δεξιοτίμονο θα φέρει;

[kostas200vi]

Φέρνεις από Αγγλία ένα 160άρι με καμιά 600ριά λίρες, του βάζεις μία φλάτζα και είσαι οκ!
Για τη βελτίωση του υπάρχοντος έχουν ειπωθεί παααααααααρα πολλά στο forum

Πάρε και ένα 145άρι ευκαιρία
http://cgi.ebay.co.uk/MGF-1-8-i-VVC-PET ... 1|294%3A50" onclick="window.open(this.href);return false;

Δεξιοτίμονο θα φέρει;

Για μοτέρ μιλάμε.....