Μονου σε πολλαπλου Βελτιωση και Προβλημα

[PaNoSGR]

Καλησπερα σε ολους.Ξερω οτι ειχα εξαφανιστει λιγακι αλλα επεστρεψα.Οι λογοι που εξαφανιστηκα δεν ηταν μονο η εξεταστικη αλλα και το οτι ετοιμαζα την πολυποθητη μετατροπη μου.Αφου αφησα το αμαξακι μου για την μετατροπη την κοπανησα για μπανακι χαλκιδικη.Επιστρεφοντας απο ενα ωραιο τριημερο ειπα να παρω το αμαξι και να επιστρεψω για να ξεκινησει η εξεταστικη.Παω στα τσακαλια ολα καλα ολα ωραια.Πληρωνω φευγω ευχαριστημενος μιας και δεν υπηρχε καμια σχεση το μοτερ που ειχα αφησει με το μοτερ που πηρα.1η-2η-3η δαιμονιζοτανε.Ολο χαρα λοιπον βγαινω εθνικη για να γυρισω σπιτι και καπου στα μισα της διαδρομης ακουω ενα γραντζουνισμα και 2 λεπτα αργοτερα θερμοκρασια να ανεβαινει.Κανω στην ακρη κατεβαινει η θερμοκρασια και συνεχιζω για το σπιτι.Ολα καλα λεω την γλειτωσαμε.Παρκαρω αραζω και 2 ωρες αργοτερα βγαινω για βολτα.Δεν προλαβαινω να κανω 2 λεπτα βολτας αναβει το λαμπακι λαδιου και το μοτερ ρεταρει.Σπιτι και στο γκαραζ.Πυρομενο το μοτερ.Ωραια λεω το κλαψαμε και παμε για καινουργιο.Αναμενομενο βεβαια αφου μολις ειχε βγει απο το συνεργειο να τους το στειλω πισω μηπως ειχαν κανει αυτοι κατι λαθος.Το παραλαμβανουν και αφου το ανοιξανε καταληξαμε οτι τα κουζινετα μπιελων ειχαν βγει εκτος πλεον,οπως επισης και οι πυροι που κρατανε τις 2 μεσαιες μπιελες χαλαρωσανε.Αυτο προκληθηκε κατα 90% απο κατεστραμενη αντλια λαδιου.Και ερχομαι στο φλεγον θεμα να φτιαξω αυτο το μοτερ αλλαζοντας 2 μπιελες με τα πιστονια τους,τα κουζινετα μπιελων και πιστονιων,τα τσιμουχακια των βαλβιδων,την φλαντζα και την περιποιηση της κεφαλης η να παω για αλλο μοτερ???850ευρω η μια περιπτωση και γυρω στα 1200ευρω η αλλη.Τι να κανω????

[stickers!!!]

Αλλο μοτερ......
Και ο λογος ειναι οτι το μπλοκ την ακουει απο τις θερμοκρασιες....
Και στο αμεσο μελλον θα εχεις μεγαλο προβλημμα αν το φτιαξεις το ιδιο μοτερ...

[zisisss]

FILE FTIAKSE TN IDIA EGW AUTO THA EKANA OI METAXOIRISMENES EINAI LIGAKI DISKOLO GT TO RISKAREIS EPOMENWS VALE TN IDIA AKOMH KALITERA

[Tasos_7R]

1200 ευρώ για άλλο μοτέρ είναι πολύ υψηλή τιμή!!! Πόσο δλδ κάνει ένα τέτοιο μοτέρ μεταχειρισμένο??? Και πόσα θέλουν για να το βάλουν πάνω??? Έλεος...

[PaNoSGR]

Τασο 1200 μαζι με εργασια οπως και το 850 ειναι μαζι με εργασια.Το ξερω οτι το μπλοκ την ακουει αλλα σκεφτομουνα αν τσιμπησω το μπλοκ του θανου που εχει 45000-50000χμ και τα βαλω τα δικα μου μεσα λετε να εχω προβλημα??και απο την αλλη λογο οτι πρεπει να αλλαξω 2 μπιελες με πιστονια μηπως να ρωτησω για μια τετραδα πιστονια και εμβολοχυτωνια μεταχειρησμενα απο 1.6 και σε συνδυασμο με το μπλοκ να τα δεσω και να το κανω καπως ετσι.και αν το κανω ετσι ποσο μπορει να μου πανε μια τετραδα μεταχειρισμενα 1.6???

[i-VTec]

Ρε μλκ Πάνο οι περιγραφές σου πάντα με ρίχνουν κάτω απ'τα γέλια...Τώρα για το μοτέρ, τι να σου πω, εγώ απ'την αρχή έλεγα ότι δεν άξιζε η μετατροπή, έπρεπε να βρείς κάνα καλό μοτέρ 18άρι και να τελειώνεις...Κάθεσαι και παιδεύεσαι, είσαι και γκαντεμόσκυλο, τι να πω...Και αυτά για τα 1.200 ευρώ είναι για γέλια...Αν ψαχτείς και είσαι και λιγάκι τυχερός, βρίσκεις ακόμα και VVC με τριψήφιο νούμερο, κομπλέ...Αλλά δεν είσαι Αθήνα ρε γμτ...

[kostas200vi]

Πανο, άλλο μοτέρ ....VVC, μην πετάς τα χρήματα σου.

[Tasos_7R]

Αν μιλάμε για 1,4 μοτέρ τα λεφτά είναι πολλά!!! Πάνω από 500 ευρώ για ένα τέτοιο μοτέρ??? Και φυσικά πρέπει να πάρεις και κάποια εγγύηση. Και τα εργατικά άλλα 300-350, άντε βάλε και 100 τα αναλώσιμα και πολλά λέω... 900 ευρώ χοντρικά είναι μια λογική τιμή... παραπάνω δε λέει να δώσεις. Αλλά όπως σου είπα και απ το msn τώρα είναι η ευκαιρία να το κάνεις 1,8. Βρες ένα καλό μοτέρ και ρίχτο πάνω. Αν δε το κάνεις τώρα δε θα το κάνεις ποτέ. Κάνε λίγο υπομονή να βρεις το μοτέρ και να μαζέψεις τα επιπλέον χρήματα που χρειάζεσαι (που δε νομίζω ότι θα σου πάει πολύ πάνω από τα 1200 που θες να δώσεις για να χεις ΠΑΛΙ 1,4) και μη πετάς τσάμπα τα λεφτά σου.

[PaNoSGR]

Κοιταξτε ολα τα σκεφτομαι ακομα γι'αυτο το συζηταμε γτ καποιοι απο εδω μεσα ειτε εχετε επισκευασει το μοτερ σας και ξερετε τι εβγαλε μετα,ειτε το αλλαξατε και μεινατε ευχαριστημενοι/δυσαρεστημενοι.Απλα εχω μια φοβια με το να βρω ενα 1.8vvc θα ειναι το ιδιο αξιοπιστο η θα μου πεθανει γρηγορα και αν το παρω τι θα χρειαστει σιγουρα να αλλαξω εκτος απο μοτερ,πλεξουδα,εγγεφαλο,κολαρα και δεν ξερω και εγω τι αλλο θα βγει

[nikolas]

Θα συμφωνήσω με τον Τάσο, ότι τα λεφτά είναι πάρα πολλά για μοτέρ 1.4..Το μοτέρ που σου βάλανε πάνω, εκείνοι στο βρίκανε? γιατί αν ναι, δεν θα πρεπε να είχε και κάποια εγγύηση για κάποιο διάστημα? (με δεδομένο ότι όλο το μπαμ έγινε σε 2-3 μέρες..? ). Από εκεί και πέρα, το 1.8 σαφώς θα είναι καλύτερο και ακόμα καλύτερο το vvc (αν μπορεί όντως να μπει) , αλλά και ακόμα παραπάνω δουλειά..ειδικά με τα ηλεκτρικά του..!! Από εκεί και πέρα, δε μπορώ να καταλάβω τι ενοείς αν θα είναι αξιόπιστο το vvc ή αν θα πεθάνει γρήγορα..!?