Χρηση απιονισμενου νερου ως μεσο ψυξης

[thanos_s]

Μα προφανώς μιλάμε για διάλυμα παραφλού με απιονισμένο νερό. Τα περισσότερα παραφλού το γράφουν και πάνω ότι χρειάζονται αραίωμα με απιονισμένο νερό.
Όσο για το αν οξειδώνει όταν μιλάμε για 100% απιονισμένο νερό ισχύει ότι δεν οξειδώνει. Όμως αν μετρήσεις με όργανο την αγωγιμότητα του νερού που πωλείται ποτέ δεν θα την βρεις 0 μS, αλλά συνήθως μπορεί να παίζει και πάνω από τα 50 μS. Σε μερικές μάρκες ανεβαίνει ακόμη περισσότερο. Οπότε προφανώς και μετά από χρόνια που αφήνουμε το υγρό μέσα στο κύκλωμα μπορεί να έχουμε οξειδώσεις.

εσενα μενει το υγρο χρονια χωρις να καψεις φλαντζα????

[Κώστας RWD]

μετά από χρόνια που αφήνουμε το υγρό μέσα στο κύκλωμα

[crAss]

Κάθε 60 με 80000 κμ πρέπει να αδειάζουμε πάντως το σύστημα και να το ξαναγεμίζουμε. Και φλάτζα ακόμη δεν έχω κάψει
Άλλο που έχω αλλάξει 2 λόγω ανοίγματος του μοτέρ...

[i-VTec]

Πάντως με απιονισμένο νερό η διαφορά θερμοκρασίας στο κύκλωμα στο 200αρι είναι θεαματική...Μιλάμε για πολλούς βαθμούς κάτω...

[nikolas]

Έχετε βάλει extra όργανο και σας δείχνει ακριβώς τους βαθμούς, ή η βελόνα στο ήδη υπάρχον όργανο ένει σε πιο χαμηλό σημείο?
Γιώργο (crass) νομίζω κάθε δύο χρόνια είναι η αλλαγή του ψυκτικού..

[PaNoSGR]

Επειδη εδω εχει λιγο βαρυχειμωνιες και τεθηκε θεμα για οτι στους 3-4 βαθμους εχουμε ψυξη του απιονισμενου νερου.Αμα το βαλω 50-50 λετε να εχω θεμα στα κρυα???

[nikolas]

50-50 εννοείς με παραφλού? Δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα..! Εξάλλου δεν υπάρχει νόημα να χρησιμοποιείς σκέτο παραφλού, ειδικά σε χώρες σαν την Ελλάδα!!

[kostas200vi]

Πάντως με απιονισμένο νερό η διαφορά θερμοκρασίας στο κύκλωμα στο 200αρι είναι θεαματική...Μιλάμε για πολλούς βαθμούς κάτω...

Θα το δοκιμάσω .......γιατί έχω βάλει μόνο παραφλού.

[PaNoSGR]

Ωραια ολα μαζι θα τα κανω και μετα θα νομιζω οτι οδηγαω αλλο αμαξι χαχαχα

[thanos_s]

Έχετε βάλει extra όργανο και σας δείχνει ακριβώς τους βαθμούς, ή η βελόνα στο ήδη υπάρχον όργανο ένει σε πιο χαμηλό σημείο?
Γιώργο (crass) νομίζω κάθε δύο χρόνια είναι η αλλαγή του ψυκτικού..

ψυχεται πιο ευκολα και το καταλαβαινω αν μετα απο μια βολτα χαλαρη σταματησω και τα κολαρα του νερου ειναι ξεφουσκωτα και μπορεις να τα πιασεις με το χερι.Οταν ειχα μονο παραφλου η πιεση στο κυκλωμα δε επεφτε ποτε ακομα κιαν το αφηνα να ρολλαρει απο τα 180 μεχρι τα 40.