Αν δεν κάνω λάθος,τα GSI πρέπει να έχουν την παρακάτω:panagiotis x. έγραψε:i-VTec έγραψε:Κώστα ξέφυγες ρε...Φυσικά και δεν έχω PG1,το σασμάν μου είναι Honda (L3 tranny type) από CRX 88-91...
http://tjshondas.20m.com/l3.htm
Φυσικά υπάρχουν μικρές παραλλαγές στην κλιμάκωση σε αυτά τα σασμάν,μέχρι στιγμής όμως δεν έχω δεί σε Rover πιό κοντό απ'το δικό μου...
Η pic (πού την ξέθαψες??) είναι υπό γωνία και λίγο κουνημένη...Είναι 7.500 (καλά θα ήταν 7.800
)...
Δημήτρη επειδή δεν τα ξέρω καλά αυτά βοήθα με λίγο... Ξέρω ότι έχω Honda σασμάν.Είναι ίδιο με του GTi? Και αυτό το περιβόητο PG1 που διαβάζω συχνά από ποιο αυτοκίνητο είναι? Πάντως κ μένα η πρώτη κοφτιασμένη 60km δίνει!)
Transmission Name Engine Counter Part 1st Gear 2nd Gear 3rd Gear 4th Gear 5th Gear Reverse Final Drive
L3 JDM Integra ZXi 3.250 1.894 1.346 1.033 0.771 3.153 4.437
Είναι ίδιος τύπος (L3) αλλά λίγο πιό μακρύ απ'του GTi (γι'αυτό βγάζεις τα 60 Km/h με λιγότερες στροφές)...
Τα PG1 είναι για K-Series Rover/MG και τα φορούσαν το ZR160 και το TF160(?)
Μήπως το ρετάρισμα ήταν από νερό που πιθανόν είχε πάει στα μπουζί ή στο ντιστριμπιτέρ??? Εγώ τόσες φορές που έχει τύχει να οδηγώ σε βροχή δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα πάντως. Ένα πρωί μάλιστα που πήγαινα Αυλώνα με βροχή σε όλο το δρόμο και ταχύτητες 120-140km/h μόλις έφτασα από περιέργεια ανοίγω το καπό και ελέγχω τη χοάνη. Ήταν εντελώς στεγνή!!! Ο σωλήνας που φέρνει αέρα είχε βραχεί μέχρι ενός σημείου λίγο όμως. Γενικά είναι δύσκολο το νερό να ανέβει τόσο ψηλά εκτός κι αν μιλάμε για θεομηνία και να πηγαίνεις με 200!!! Ή αν πέσεις σε δρόμο-ποτάμι αλλά και πάλι εκεί θα πηγαίνεις πολύ σιγά.
Γι αυτό μου κάνει εντύπωση... 
