ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΕΛΟΣ The new Rover 45 1.8cc VVC

[KASTOR]

Επιτέλους μετα απο 2 μήνες την Κυριακή παρέλαβα το όχημα μετά την μετατροπή σε 1.8 VVC
μας έβγαλε το λάδι αλλά τελικά το καταφέραμε. τώρα όσο αφορά το πως πάει στον δρόμο όσον αφορά τον κινητήρα δεν το άχω ανοίξει ακόμη, θα περιμένω να κάνει κανα 1500 χλμ. θα κάνω αλλαγή ΄λαδιών - φίλτρου και μετά θα δώ τι βγάζει στον δρόμο. Όσο αφορά το στήσιμο το όχημα στον δρόμο μετά την τοποθέτηση των KONY και το χαμήλωμα κατα 4,5 cm πηγαίνει γ@μ@τ... τα φρένα είναι πάρα πολύ καλα μετα την τοποθέτηση 2πλών αεριζόμενων δίσκων μπροστα αν και δεν τα έχω πιέσει μεχρι να πιάσουν λίγο στην αρχή.Ο κινητήρας κατ΄αρχήν
φαίνεται να φυσάει έχει πολύ καλες ροπές στα χαμηλά 2- 3000 στροφές φια περισσότερα θα ξέρω να σας πω όταν θτάσω τα χλμ που θέλω.

[Κώστας RWD]

Ωραίος

Να πάνε όλα καλά!!

Και αν δεν σου φτάσουν τα 145 υπάρχουν λύσεις για μέχρι 190 μονοπετάλουδο

[nikolas]

Συγχαρητήρια!! Σου εύχομαι να έχεις πολλά καλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!! Και χαίρομαι ιδιαιτέρως που απ'ότι διαβάζω, δεν έμεινες στη μηχανική βελτίωση αλλά συνέχισες και με το υπόλοιπο στήσιμο (φρένα-αναρτήσεις), γιατί καλά τα άλογα, αλλά θέλουν πάντα και το αντίστοιχο στήσιμο!!

[kostas200vi]

Ωραια κι αλλο VVC

[stickers!!!]

Ωραια κι αλλο VVC

Eιμαστε παντου!!!!!!

[KASTOR]

Για τις βελτιώσεις ειμαι της άποψης ή οτι θα κάνεις σωστή δουλειά ή τίποτα, το να άλλαζα μόνο κινητήρα ενώ οι αναρτίσεις ήταν στα κακά τους τα χάλια και τα φρένα το ίδιο για μένα ήταν τελείος ανώφελο. Θα μου πείτε βέβαια οτι καλά όλα αυτά αλλα το κόστος? όταν το πάρεις απόφαση και με αιματηρές οικονομίες σιγά - σιγά κάποια στιγμή τα καταφέρνεις. Για να το ανεβάσω περισσότερο σε ιπποδύναμη προς το παρών δεν το συζητάω διότο α) έχω στερέψει οικονομικά και β) ας το απολαύσω με τα 145 και όταν δεν με ικανοποιούν πλέον τότε βλέπουμε. Τώρα απο τα 103 στα 145 και με μεγαλήτερη ροπή είναι καλά αργότερα βλέπουμε.

[nikolas]

Σε βρίσκω πολύ σωστό..!!

[ALEXO4562]

Αντε καλοριζικο το καινουργιο σου motori...

Για πες περισσοτερες λεπτομεριες για την βελτιωση...Τι κυβικα ησουν ,1400?
Ποσα πηγε συνολο η μετατροπη για να το κανεις VVC?

[ALEX_MGF]

Βαγγέλη χαίρομαι που το project ολοκληρώθηκε. εύχομαι να σε δούμε Θεσσαλονίκη.
Τωρα που είναι και γρήγορο το εργαλείο. 45 χιλιοστα το χεις κατεβάσει εε ? Αντε θα τα πούμε αναλυτικά απο κοντά

[KASTOR]

Ηταν 1,4 η μετατροπή ήταν αλλαγή κινητήρα φυσικά ήταν φοβερό μπέρδεμα όσον αφορά τα ηλεκτρικά δεν πατούσε ούτε 1 καλώδιο με το άλλο και αυτό μας έφαγε γύρω στον 1 μήνα μόνο για να βρούμε άκρη στα ηλεκτρικά τα όποια σημειωτέων τα μέν του κινητήρα ήταν της LUCAS και του αυτοκινήτου της VW - AUDI μεγάλο πρόβλημα με τα βεντιλατέρ το οποίο λύθηκε αφού βάλαμε το κύκλωμα απο το 200άρι, σε γενικές γραμμές ήταν παρα πολύ δύσκολη μετατροπή από την τοποθέτηση του κινητήρα μέχρι τα ηλεκτρικά. Οσον αφορά το κόστος συνολικά ( αγορά κινητήρα - αμορτισέρ ΚΟΝΙ κίτρινα ρυθμ. - διπλούς αεριζόμενους δίσκους εμπρός μαζί με δαγκάνες φυσικά - αλλαγή πίσω ταμπούρα - όλα τα σινεμπλόκ - αλλαγή ιμάντα χρονισμού και φλάντζας κεφαλής και τα εργατικά ) το κόστος ήταν 3.500ευρω. ALEX στο επόμενο ταξίδη μου στην Θεσ/νικη θα σε τηλ. να τα πούμε και από κοντά.