Η ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΞΕΚΙΝΗΣΕ

[KASTOR]

Λοιπόν παίδες ο κύβος ερίφθει, το όχημα έχει πάει για βελτίωση.
α) Αλλαγή κινητήρα τέλος ο 1,4 μπαίνει επάνω ο 1.8 vvc τον οποίο βρήκα πάνω σε τρακαρισμένο όχημα ( ολο το πίσω μέρος ) στην Ιταλία με ένα φίλο μου που δούλευε εκεί και είχε γνωριμίες, το όχημα είχε μόλις 22.398 χλμ το έφερα Ελλάδα και voila ο κινητήρας ανοίχτηκε άλλαξε η φλαντζα κεφαλης ( καλου - κακου ) και ο ιμάντας χρονισμού και έχει τοποθετηθεί ήδη επάνω στο μωρό μου μαζί με το δικό του σασμάν, κάποια προβληματάκια δημιουργήθηκαν με το αμπραγιάζ και με τα ημιαξόνια τα οποία δεν ταίριαζαν στο σασί του 45 αλλά λύθηκαν, μπήκαν από 620ti αφού τα κοντίναμε λίγο σε μηχανουργείο.

β) Αλλαγή εμπρός δισκόπλακες και δαγκάνες με διπλους αεριζόμενους δίσκους.

γ) Αλλαγή πίσω ταμπούρα με καινούργια, γιατί οι μ@λ@κ@ς στα συνεργεία δεν ξέρουν τι τους γίνεται με είχαν ρυθμίση το χειρόφρενο στα 2 κλίκ και στραβόσανε τα ταμπούρα

δ) Αλλαγή αμορτισέρ με ΚΟΝΙ τα κίτρινα τα ρυθμιζόμενα και ταυτόχρονο χαμήλωμα κατα 4 πόντους.

Τώρα είμαι σε αναμονή να τελειώσουμε με τα ηλεκτρικά ( αλλάχτηκε και η πλεξούδα με την δικιά του ) εκεί έχουμε κάποιο ψιλοκόλλημα αλλα πιστευω ότι γρήγορα θα ξεπεραστή και αυτο.

Με έχει φάει η αγωνία ρε γ@μωτο για το πώς θα πηγένει στον δρόμο.

[crAss]

Όλα ακούγονται πολύ καλά!

Μια μικρή παρατήρηση μόνο για τη ρύθμιση των ταμπούρων. Μετά από συντήριση σε φρενά πάντα το χειρόφρενό μου κλειδώνει στο πρώτο κλικ. Αυτό από μόνο του δεν είναι κακό. Κακό είναι το που κάνει τη ρύθμιση ο άλλος για να σου πιάνει στα 1-2 κλικ. Αν απλώς τεντώνει το συρματόσχοινο δημιουργείται αυτό που λες. Αν ρυθμίζει τα ελάσματα μέσα στο ταμπούρο όμως και τσεκάρει ταυτόχρονα την απόσταση του τακουνιού είσαι μια χαρά. Έχω κάνει 60.000 κμ με τέτοια ρύθμιση στα ταμπούρα μου και όλα είναι τέλεια...

[KASTOR]

Σωστο αυτό εμένα τέντωναν την ντίζα απο το πίσω τασάκι και πάει

[crAss]

Γμστ. οι περισσότεροι έτσι κάνουν. Κανείς δεν ασχολείται. Θέλει κανένα μισάωρο για σωστή συντήρηση. Και τη ντίζα κάτω από το τασάκι την πειράζεις τελευταία στην μόνο για να δεις αν είναι όλα οκ στην ουσία αφού έχεις ρυθμίσει τα ταμπούρα πίσω...

Άντε και με ZS look σύντομα...

[Κώστας RWD]

Μπράβο ρε φίλε!

Καλή συνέχεια

[i-VTec]

Καλοτάξιδο και άσπαστο...!

Δεν θα ήταν καλύτερα όμως να βρείς πίσω δίσκους από ZR?

[Gas fc]

Καλοτάξιδο και άσπαστο...!

Δεν θα ήταν καλύτερα όμως να βρείς πίσω δίσκους από ZR?

Τωρα μιλας σωστα

[KASTOR]

Για πίσω δίσκους το έχω σκεφτεί αλλά ισος λίγο αργότερα γιατί τώρα η τσέπη άδειασε

[ALEX_MGF]

Roverakias. Ωραια πράματα μαγειρεύεις. Ευχομαι να λυθούν και όλα τα μικροπροβλήματα.
Με το που θα το βγάλεις και το στήσεις αντε να πιούμε κανα καφέ και να τα πούμε να δεις και το δικό μου.

Πίσω δίσκους έβαλε ο Κυριάκος εδω Θεσσαλονίκη στο 45άρι αλλα καθαρά για ομορφιά.
Τώρα σε σένα με περισσότερη ιπποδύναμη θα έχει παραπάνω νόημα.

Εβαλες και Koni εε ...ωραία.

Ελα ρε που σέφαγε η αγωνία...πως θα πηγαίνει ......γρήγορα θα πηγαίνει

[kostas200vi]

Ολα μια χαρά θα πάνε, και με την πλεξούδα δεν θα έχεις πρόβλημα, απλα θελει κοψε ραψε 2-3 καλωδια και θα ειναι τζαμι.
Οταν τελειώσεις ανέβασε καμιά φωτο με το μοτερ φορεμένο στο 45αρι, να το θαυμάσουμε....