MG-Rover Club of Greece

Ρε παιδιά έχω μία απορία.Μπορώ να βάλω στο 416SI κινητήρα από ZR 160 ή θα με πάρουν με τις πέτρες;;Αν ναι, πόσο θα μου κοστίσει περίπου;

ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΕΥΚΟΛΑ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ 1,8 120PS ΧΩΡΙΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ Κ
ΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ,ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΣΕΙΣ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΠΟ ΤΟ VI
ΜΕ ΤΑ 145PS,ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΠΟ ΤΟ ΖR ME TA 160 ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙΣ ΛΟΓΟ ΚΑΛΟΔΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗΣ.ΜΕ 2000EYRO
ΒΑΖΕΙΣ ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΑ ΜΙΑ 1,8 120PS

αξίζει όμως ως κινητήρας;1.8cc και 120hps δε δείχνουν δυνατό κινητήρα.μήπως όμως είμαι λάθος;
Ευχαριστώ για την απάντησή σου πάντως!!

τα 16.8 κιλα ροπης ομως στις 3000 στροφες τι δειχνουν κατα τη γνωμη σου??

Ε...ναι...!Πιστεύεω πως είναι μία αξιοσέβαστη τιμή ροπής!Μήπως γνωρίζεται τί άλλον κινητήρα μπορώ να φορέσω επάνω;Δεν με πειράζει τόσο το κόστος της μετατροπής, όσο οι κάλές επιδόσεις!Αν αλλάξω αλόκληρο τον κινητήρα με όλα τα παρελκόμενα αξεσουάρ με του ZR 160(κόλλημα που έχω ο άνθρωπος,ε;!)πόσο θα μου κοστίσει;Είναι αξιόπιστος αυτός ο κινητήρας; :? :?

Ε...ναι...!Πιστεύεω πως είναι μία αξιοσέβαστη τιμή ροπής!Μήπως γνωρίζεται τί άλλον κινητήρα μπορώ να φορέσω επάνω;Δεν με πειράζει τόσο το κόστος της μετατροπής, όσο οι κάλές επιδόσεις!Ας είναι και από άλλη εταιρία.Παρακαλώ πείτε μου και λεπτομέρειες αν γίνεται και προσωπικές απόψεις! :? :?

γεια χαρα, εχω το ιδιο ακριβως αυτοκινητο με εσενα.
εχεις σκεφτει καθολου ποσα χρηματα θες να ξοδευψεις εστω και χοντρα χοντρα?

Γεια σου και σε σένα φίλε!Σκέφτομαι γύρω στα 6 με 7 χιλιάρικα.(για να γίνει ακριβώς όπως το θέλω).έχεις κάτι στο μυαλό σου;θα με βοηθήσει πολύ!

η προσωπικη μου αποψη μου ειναι να παρεις αλλο αμαξι.
αλλα επειδη φαινεται πως θες να κρατησεις αυτο να σου προτεινω κατι διαφορετικο με τα λεφτα που λες οτι διαθετεις.
η τιμη για ενα μοτερ με βασεις , σαζμαν ,ημιαξονια ,ακρα ,πλεξουδα , εγκεφαλο κλπ κλπ ειναι κοντα στα 3500 Ε μεσο ορο.

Οπως και να εχει ο κινητηρας ΔΕΝ μπαινει στο αμαξι στις ιδιες βασεις .
Θα χρειαστει να γινουν μετατροπες στις 2 τουλαχιστο βασεις για να μπει και να στερεωθει το μοτερ και σασμαν. Τα ηλεκτρικα σου ΟΛΑ θα αλαξουν.

Εαν εισαι ετοιμος να δωσεις ενα καρο λεφτα για να μην εισαι σιγουρος για αυτο που θα γινει να το κανεις με την ευχη μου.

Προσεξε. Δεν θελω να σε στεναχωρω αλλα η δουλεια που πρεπει να γινει
ειναι τοσο σοβαρη και λεπτη που εαν την κανει καποιος με λιγη τσαπατσουλια , βιασθνη ,βαρεμαρα μαυρο φιδι που σε εφαγε. Ολο το θεμα ειναι να εχεις την δυνατοτητα να εμπιστευθεις απολυτα την δουλεια που θα γινει και τον μαστορα που θα το κανει (σε τετοια μεγαλη φασαρια) . Ο μονος τροπος για να το κανεις αυτο ειναι να ξες την τεχνη του μαστορα για να μπορεις να ελεγχεις. ΑΝ ΔΕΝ. ΞΕΧΑΣΕ ΤΟ. Η εμπιστοσυνη σε μαστορια ΔΕΝ ΕΝΔΙΚΝΕΙΤΑΙ.

stergios έγραψε:η προσωπικη μου αποψη μου ειναι να παρεις αλλο αμαξι.
αλλα επειδη φαινεται πως θες να κρατησεις αυτο να σου προτεινω κατι διαφορετικο με τα λεφτα που λες οτι διαθετεις.
η τιμη για ενα μοτερ με βασεις , σαζμαν ,ημιαξονια ,ακρα ,πλεξουδα , εγκεφαλο κλπ κλπ ειναι κοντα στα 3500 Ε μεσο ορο.

Οπως και να εχει ο κινητηρας ΔΕΝ μπαινει στο αμαξι στις ιδιες βασεις .
Θα χρειαστει να γινουν μετατροπες στις 2 τουλαχιστο βασεις για να μπει και να στερεωθει το μοτερ και σασμαν. Τα ηλεκτρικα σου ΟΛΑ θα αλαξουν.

Εαν εισαι ετοιμος να δωσεις ενα καρο λεφτα για να μην εισαι σιγουρος για αυτο που θα γινει να το κανεις με την ευχη μου.

Προσεξε. Δεν θελω να σε στεναχωρω αλλα η δουλεια που πρεπει να γινει
ειναι τοσο σοβαρη και λεπτη που εαν την κανει καποιος με λιγη τσαπατσουλια , βιασθνη ,βαρεμαρα μαυρο φιδι που σε εφαγε. Ολο το θεμα ειναι να εχεις την δυνατοτητα να εμπιστευθεις απολυτα την δουλεια που θα γινει και τον μαστορα που θα το κανει (σε τετοια μεγαλη φασαρια) . Ο μονος τροπος για να το κανεις αυτο ειναι να ξες την τεχνη του μαστορα για να μπορεις να ελεγχεις. ΑΝ ΔΕΝ. ΞΕΧΑΣΕ ΤΟ. Η εμπιστοσυνη σε μαστορια ΔΕΝ ΕΝΔΙΚΝΕΙΤΑΙ.

Πέρασε αρκετός καιρός από τότε που ρώτησα και έτσι το έχω αφήσει το θέμα αυτό.Ευχαριστώ πάντως πάρα πολύ για το εδιαφέρον σου!