MG-Rover Club of Greece

Ασε και έμενα άλλαξε μηχανή από λάθος του συνεργείου.

Από τι κατάλαβα βάζεις φρεον κάθε καλοκαίρι;

Κανονικά το φρεον δεν πρέπει να το χάνει ποτέ ούτε χαλάει ούτε συμπλήρωμα θέλει.

Εαν χάνει υπάρχει διαρροή και πρέπει να φτιαχτεί.

Τώρα που μπήκαν και οι πρώτες ζέστες από θέμα απόδοσης είναι μια χαρά αλλά υπάρχουν τα εξής θέματα:

1. Μερικές φορές με κλειστό το AC ακούγεται ο θόρυβος που κομπλάρει το κομπρεσερ αν θυμάμαι καλά λέγεται "clutch" νομίζω ότι το κάνει όταν ξεκινάει το βελιντατερ. (είναι ο ήχος που κάνει όταν ξεκινάς το AC)

2.Οι ανεμιστήρες κάνουν αρκετό θόρυβο σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα με αποτέλεσμα να σε κοιτάνε τα παπάκια σε κάθε φανάρι (χαχα).

Τα έχετε παρατηρήσει και εσείς αυτά στο Rover σας;

οι ανεμιστηρες λογικα κανουν θορυβο γιατι δουλευουν φουλ ταχυτητα.
πρεπει να δεις στο Nissan οταν δουλευουν,αν εισαι μπροστα σου τραβαει το παντελονι...

Οι ανεμιστήρες έχουν δύο σκάλες. Συνήθως τη δουλειά την κάνει η πρώτη σκάλα, ωστόσο με a/c σε συνδυασμό με τις θερμοκρασίες του καλοκαιριού δεν είναι παράλογο να πιάνει και η δεύτερη σκάλα, η οποία είναι πιο θορυβώδης.

Και αυτό το ΠΣΚ θα χρειαστούμε να είχαμε και 3η σκάλα.

Ενα άλλο θέμα που έχω παρατηρήσει είναι ότι με κλειστό το AC κάνει ξεκινήματα - σταματήματα το κομπρεσέρ σε άκυρες στιγμές λες και κουμπώνει ο συμπλέκτης (ac-clutch) για 1 δευτερόλεπτο και μετά επανέρχεται, πέφτουν και η στροφές του κινητήρα εντωμεταξύ.

Εχει την LCD οθόνη για control, και στην ουσία αυτό που κάνει είναι λες και πατάς το κουμπί να ξεκινήσει και κλείσεις αμέσως.

Είναι φυσιολογικό αυτό;

Να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται το κομπρεσέρ χωρίς να έχεις ενεργοποιημένο το a/c?? δεν θα το λεγα φυσιολογικο

Έχω ρωτήσει και στο αγγλικό φόρουμ αλλά δεν βλέπω να γνωρίζει κάποιος κάτι, θα δοκιμάσω να αλλάξω το ρελε αν και δεν νομίζω να είναι αυτό.

Και το κάνει εντελώς τυχαία οπότε είναι λίγο δύσκολο να βρω τι το προκαλεί, έχω μια υποψία ότι το κάνει ενώ παίρνουν οι ανεμιστήρες του βεντιλατερ θα τα δοκιμάσω σύντομα.

Πιστεύω ότι κάπου βραχυκυκλώνει.

Βλέπω στην ασφαλειοθηκη που έχει στην μηχανή έχει δυο ρελε ίδιου τύπου (YWB000440) το ένα είναι για τα προβολάκια και το άλλο για το "clutch" του compressor θα δοκιμάσω να τα αλλάξω να δω εάν είναι αυτό το πρόβλημα.

Επίσης έχει άλλα δυο ρελέ κάτω από την κεντρική κονσόλα (YWB10027) το ένα είναι "Air conditioning relay" και "Horn relay" ίδιου τύπου που θα δοκιμάσω αν δεν δουλέψει με την πρώτη προσπάθεια.

Το πιο πιθανό είναι να είναι του clutch διότι πέφτουν οι στροφές του κινητήρα στιγμιαία και ακούγετε και ο θόρυβος που κάνει ενώ κομπλάρει όταν το ξεκινάς κανονικά.

Αν έχετε να προτείνετε κάποιον ηλεκτρολόγο που δεν θα μάθει και αυτός πάνω σε αυτό το μοντέλο θα το εκτιμούσα, αρκετοί "μάθανε"