Γνώσεις περί vw tsi

[nikolas]

Tα 207 εχαναν χρονισμα και χανουν λογο τεντοτηρα καδενας..!!αλλα χρονισμα θα χασουν ολα..ακομα και του 2011 μοντελα..ολα...
Γενικοτερα στις αρχες..ειχαν βγαλει ανάκληση ολο το συστημα καδενα γλυστρες τεντοτηρα γραναζια κλπ...
Απο φλατζες δεν πασχουν.....πασχουν απο βρώμα στους αυλους...αλλα αυτο πλεον ειναι γνωστο...και το καθαρισμα κοστιζει κανα 80-100 ευρω..
Επειτα μερικα του 07-08 ειχα θεματα με μοναδες εσπ και αβς....μετα λογο βενζινης κυρίως μερικα χτυπανε αντλια υψηλης
Μετα λαδι πας μονο σε 0-30 η 5-30....απο καταναλωση αλλα καινε..αλλα οχι...κυριες αιτιες..τουρπινα...και τσιμουχακια βαλβιδων...
Γενικοτερα ειναι ευκολο αυτοκινητο.....απλα μακρια απο αντιπροσωπειες κανουν την μεγαλυτερη ζημεια...με τα σκατολαδα που ριχνουν...και τις εξυπναδες...πρεπει πρωτα να καρφωσεις βαλβιδα για να στο χρονισουν...!

Στο δικο μου εχω πλεον 80.000 χλμ...με πολυ ξυλο...πολλες δοκιμες με προγραμματα τσιτα..κλπ..και δεν εχει βγαλει τπτ..!!(εκτος απο χρονισμα)

αφαιρεση κεφαλης για τη βρωμα στους αυλους ή κατι αλλο?
εχεις καποιο συγκεκριμενο συνεργειο που εμπιστευεσαι?
και τελος χρονισμα το αντιλαμβανεσαι απο την αλλαγη στον ηχο, ή εχεις παρει bt διαγνωστικο?

Sent from my Nexus 10 using Tapatalk 4

[saikoe39]

Oχι ρε..και μονος σου το κανεις..ειναι λιγο στενα εκει πισω αλλα την κανεις την δουλεια μια χαρα...!!!!!
Διαφορετικα απο 80 μεχρι 100 ευρω παει το καθαρισμα..!!!

Τον Καντερε...απλα θελει να εισαι απο πάνω του....ειναι καλο παιδι...αλλα εχει πολυ δουλεια και πολλές φόρες ξεχνάει που δουλευε..!!!!!

Το χρονισμα το τσεκαρεις απο τα long term fuel trims...εαν φευγουν πανω-κατω +10-10% κατι παει στραβα...αλλα δεν ειναι σιγουρο...διοτι μπορει να χανεις πχ απο πολλαπλη εξαγωγης , να σου την κανει ενα μπεκ...κλπ κλπ....

Το καλύτερο για το χρονισμα ειναι να το ανοιγεις και να τσεκαρεις αν κουμπωνει το special tool καθε 20.000 χλμ ...20-30 ευρω κοστος δεν λεει κατι...και εαν θες καθε 40.000 χλμ να αλλαζεις και ενα τεντοτηρα..!

Εγω εχασα χρονισμα στα 11.000 χλμ...βασικα μολις εδωσα τερμα πιεση....δεν ακουσα ποτε τον τεντοτηρα να κανει τον κλασικο ηχο που περιγραφουν και κυκλοφορει στο youtube...το ιδιο και σε 207 φίλων τα οποια εχασαν με την σειρα στα 18.000 χλμ και το αλλο στα 22.000 χλμ...(και τα 2 rc f/l του 2011 )

Με ενα απλο ελμ bluetooth...και το torque στο κινητο σου βλεπεις και διαβαζεις τα παντα trims πιεσης αντλιας υψηλης..αβαν..πιεση τουρπο..Iat c..ολα οσα πρεπει εκτος απο θερμοκρασια καυσαεριων..(αν ειναι rc βλεπεις και afr μιας και εχουν wideband...εαν ειναι gt rallye μετα το 2008 ειναι narroband και δεν βλεπει afr)

Και μετα για να ελέγχεις για missfires πιο πολυ κατεβαζεις το lionheart των etuners...εκει θες καλοδιο elm δεν παιζει με το bluetooth...και βλεπεις retard σε αβανς και αλλες παπατζες...οπως ποσοστο της n75 κλπ..!!!

Γενικα ευκολο αυτοκινητο..εχω πλεον 80.000 χλμ...με μαμα δισκο και 46 κιλα ροπη...απο 11.000 χλμ ειμαι με 38+κιλα ροπη..σκυλος!

[nikolas]

thank you...πάμε για μια παραγγελία elm...
η θερμοκρασία του ψυκτικού σου μένει σταθερή, ή σου κάνει σκαμπανεβάσματα στα ανοίγματα? να πέφτει π.χ. στους 80 με το που ρέει αέρας και να επανέρχεται στους ~90?

[saikoe39]

Σε πορεία με 100 χλμ θα την βλεπεις στους 80-82...στην κίνηση μεχρι και 98-101..με το elm θα βλεπεις θερμοκρασια ψυκτικου πιο καλα..!!
Οπως επισης και η σταθμη του ψυκτικου οσο και να το βαζεις στο μαχ..σιγα σιγα θα πεφτει στο min..και θα μενει σταθερη εκει..!!!

Εχει προγραμμα και καλούδια το εργαλείο.?

[nikolas]

Οχι, στοκ εντελως, rallye.. Παρηγγειλα ηδη το elm

Sent from my Nexus 10 using Tapatalk 4

[nikolas]

για λέγε τώρα στο torque, ποιο χρειάζεται τσεκάρισμα? "long term fuel trims...εαν φευγουν πανω-κατω +10-10% " από ποια επιλογή το βλέπω αυτό?