erwtisi gia rover 25

[K-mech]

Αυτά είναι... τώρα πως γίνεται το haynes manual να έχει περισσότερες πληροφορίες από το official RAVE manual δε ξέρω... (γράφει χρονισμό μόνο για τα T series)
Μια σημείωση μόνο, ότι αυτά είναι από το haynes για τα 214-414. αν και νομίζω ότι και στα μετέπειτα μοντέλα το δεκαεξαβάλβιδο 1,4 (Κ16) μεταφέρθηκε αυτούσιο.

Από εκεί και πέρα πάντα μια επιφύλαξη να υπάρχει για τα νούμερα (αν και δείχνουν απόλυτα λογικά) γιατί καμία φορά και στα haynes manual υπάρχουν μερικά λαθάκια. (πχ λάθος κωδικός μπουζί για ford focus που το παρατηρήσαμε πρόσφατα σε αμάξι φίλου και κουφαθήκαμε.)

[billis21]

K8:
Inlet opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13° BTDC
Inlet closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47° ABDC
Exhaust opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53° BBDC
Exhaust closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7° ATDC
K16:
Inlet opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15° BTDC
Inlet closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45° ABDC
Exhaust opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55° BBDC
Exhaust closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5° AT
Αν εννοεις αυτα..

Λογικα αυτο θα ψαχνε το παιδι! Να ρωτησω ομως κατι... τι ειναι το Κ8 και το Κ16 ? 8valve kai 16valve?

[R414]

Ναι

[andrearas]

οκ σας ευχαριστώ μαγκες,νομιζω οτι με καλύψατε...