Εκκεντρα,Ελατηρια,Γραναζια.....

[slacker]

Σε περίπτωση που σε ενδιαφέρει παραθέτω μια αγγελία από Αγγλία.

I rolled my mg zr yesterday so i am selling the engine out of it. It has a 1.8 vvc engine with lotus exige throttle bodies, piper exhaust cam, 6 degree offset dowels, lotus 340r manifold, lightweight flywheel, ap clutch, landrover remote thermostat, alpha 4.3 bar fuel pressure regulator, pg1 gearbox with torson diff, oil catch can. It just had the head gasket done 3 weeks ago.The engine makes 177bhp and 144 lb-ft. I will be keeping the loom and the emerald ecu as i have sold them already.

http://img198.imageshack.us/i/11072009382.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://img188.imageshack.us/i/11072009383.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

I'm looking for £1200

The emerald ecu and loom will now be included in the sale. I have also fitted a new air idle control valve and sorted the pipework for it under the manifold. Its now idling a bit high but all it needs is adjusted in the emerald which i don't know how to do. Because of this i will keep the the price the same.

[PaNoSGR]

Να κανω μια ερωτηση επειδη συζηταγα για τους εκκεντροφορους υπαρχει περιπτωση με τον εγγεφαλο της emerald και τους εκκεντροφορους της piper 3ου σταδιου να μην κραταει ρελαντι το αυτοκινητο???

[i-VTec]

Πάνο, μου θυμίζεις εμένα πως έκανα πριν λίγους μήνες και έπρηζα όλη μέρα το Θάνο για το αν θα δουλέψει το αμάξι και πως...Πάρε απόφαση ότι για να κάνεις όλα αυτά που λες και να είσαι α) νόμιμος, β) να έχεις ένα απόλυτα οδηγήσιμο και καθημερινό αμάξι...ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ.Θέλεις να πάρεις ένα 1.8 και να το κάνεις 1ο σταδιάκι εκκεντροφόρους, πάρε το προφιλ της Kent και μη ψάχνεις να βρείς κότες πού κάνουν γάλα...Φτιάξε και μιά εξατμισούλα με καταλύτη, βάλε ένα ρυθμιστή πίεσης και ένα βαρελάκι και τελείωσες απ'το θέμα μοτέρ...Με λίγο ζόρι θα περνάς ΚΤΕΟ, θα καις 10/100 και θα έχεις πολύ καλές επιδόσεις με μικρό κόστος...Αλλά street legal δε το λες, αν θέλουν θα σε γράψουν για θόρυβο π.χ., κάτι θα βρουν...Τώρα αν θες και δύναμη, και να μη κάνει θόρυβο, και να μη καίει, και και και, κάντο VVC μαμά με μαμά εξάτμιση και τελείωσες. Τα παιδιά ξέρουν να σου πουν μερικά βασικά πράγματα για τη βελτίωση του K-Series, τώρα με το να ρωτάς και για την παραμικρή λεπτομέρεια όπως "στις πόσες στροφές θα κρατάει ρελαντί" και "πόσο CO2 θα έχουν τα καυσαέρια", αφ'ενός μεν δε θα πάρεις απάντηση γιατί δε ξέρει και κανένας, αφ'ετέρου χάνεις το χρόνο σου. Εγώ για σένα το λέω, γιατί βλέπω να αγχώνεσαι και να μη κοιμάσαι το βράδυ κάνοντας 1002 σκέψεις πού είναι εντελώς υποθετικές και δεν έχουν νόημα ύπαρξης. Δες τι θέλεις, πάρε τα αντίστοιχα πράματα και πήγαινε το σε κάποιον πού ξέρει να στα βάλει, αυτό ήταν.

[Κώστας RWD]

Όπως τα λέει ο Μήτσος.
Πάρε πρώτα ένα vvc και βλέπεις τι θα κάνεις

[Tasos_7R]

και μη ψάχνεις να βρείς κότες πού κάνουν γάλα...

Ώπα... κάτσε... θες να πεις πως... ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ????

[kostas200vi]

και μη ψάχνεις να βρείς κότες πού κάνουν γάλα...

Ώπα... κάτσε... θες να πεις πως... ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ????

Φυσικά και υπάρχουν..... οι δίκες μου το βγάζουν και σοκολατούχο....

[ALEX_MGF]

Θα συμφωνήσω με τα υπόλοιπα παιδια, τσάμπα κουβέντες...αφου δεν υπάρχει χρήμα, σε δύο χρόνια μπορει να ειμαι πατρεμένος με παιδι, ή και γω δεν ξερω τι, απο τώρα θα μιλάω.... Το ποιο value for money σενάριο για μένα θα ήταν αν έχεις ενα τέτοιο Ροβερ και ααααααν θες να ασχολήθείς...άαααννν...να βρεις ένα 220 Tomcat στην Αγγλία που τα δινουν απο 600 700 λιρες στην καλύτερη λέμε τώρα να το φορτώσεις στο Γιώργο απο Αγγλια συμφωνόντας σε καποια μεταφορικα και να στο φερει και να το βάλεις.
καπου, σε χωράφι σε γκαράζ και να χεις να βγάζεις ότι θές. Η οπως λέει ο Νικόλας πολυ απλα να πάρεις ενα 220 ελληνικό. Τι σας έχει πιασει τόση μανια να σκεφτεστε να αναλώνσετε πως θα ξοδέψετε για βελτίωση όταν υπάρχουν στην αγορά έτοιμα αυτoκίνητα. Τα περιοδικα για βελτιώση επηρεάζουν ενδεχομένως, αλλα με την Ελλαδιτσα στο IMF.....όλα είναι ονειρα .....Ποσο κάνει ποια ενα ZR, ενα 200ρι να το βρεις.Τι να πω ...Πάντως ........Οπως πάει το πράγμα ....εύχομαι παίδες να μην χρειαστει να σηκωθούμε απο ντιβανια καρέκλες κρεβατια καναπέδες και τρεξουμε να τα πουλήσουμε όλοι μας και τρέχουμε να μπαρκάρουμε απο κανα Πειραιά ή σε σταθμους τρένων, σε αεροδρομια.... χαχαχαχαχαχα
Ποια Χριστούγεννα και ποια Πρωτοχρονια, ο Αγιος Βασίλης μας φέτος φοράει μαύρα Τέλος παντων στην βελτίωση ειναι τα εργατικα και οι επιπλοκες που ανεβάζουν το κόστος, το ξανα μανα το ετσι το αλλιώς. Πατας ενα 1800 vvc το κανεις και ενα σερβις και εισαι τζετ ααααν θες να το κάααανεις λέεεμε τωωρα. Ανα μπράβο ο Κωστας Rwd , το μοτερακι τσαμπα το προσφέρει....

[Tasos_7R]

Τι σας έχει πιασει τόση μανια να σκεφτεστε να αναλώνσετε πως θα ξοδέψετε για βελτίωση όταν υπάρχουν στην αγορά έτοιμα αυτoκίνητα.

Για κάποιους η βελτίωση είναι μια ανάγκη εσωτερική, θες να το πεις χόμπυ... θες να το πεις πάθος... πάντως είναι σα μικρόβιο στο αίμα και δε σ' αφήνει να ηρεμήσεις. Επίσης, βελτίωση σημαίνει εξέλιξη. Και το έτοιμο που θα πάρεις είναι η βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου. Άσε που αν το χεις ψάξει πολύ το θέμα βελτιώνοντας ένα φτηνό αμάξι με λίγα χρήματα μπορείς να αποκτήσεις επιδόσεις ένος έτοιμου αλλά πολύ πιο ακριβού, συν την ικανοποίση ότι το χεις κάνει μόνος σου.

[ALEX_MGF]

Για κάποιους η βελτίωση είναι μια ανάγκη εσωτερική, θες να το πεις χόμπυ... θες να το πεις πάθος... πάντως είναι σα μικρόβιο στο αίμα και δε σ' αφήνει να ηρεμήσεις. Επίσης, βελτίωση σημαίνει εξέλιξη. Και το έτοιμο που θα πάρεις είναι η βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου. Άσε που αν το χεις ψάξει πολύ το θέμα βελτιώνοντας ένα φτηνό αμάξι με λίγα χρήματα μπορείς να αποκτήσεις επιδόσεις ένος έτοιμου αλλά πολύ πιο ακριβού, συν την ικανοποίση ότι το χεις κάνει μόνος σου.

Σίγουρα δεν θα διαφωνήσω υπάρχει και αυτη η κατευθυνση/ανάγκη/ικανοποιήση
Αυτο για την βελτιωση την συνεχή το έχω και εγω σε μια μικρή κλίμακα πχ. για την ανάρτηση, το δέσιμο του MGF, την ψύξη του και παντα πραγματα που τα επέλεξε η πλειοψηφια των ιδιοκτητών.
Απλα το κακο με την βελτιωση ειναι η τελική σουμα που ξεπερναει κατα πολυ το κοστος κτησης
ενος πολυ καλου αυτοκινήτου που με τις προσφατες εξελείξεις έχουν φτηνήνει ολα πολυ
Τωρα αν εχεις το κόλλημα οτι το κανες μόνος σου εντάξει αλλα και πάλι θα ακολοθουσα την πεπατημένη
απο ατομα στο εξωτερικό, γιατι ο κινδυνος -να βρεθω μπροστα σε κάτι που δεν το εκανε άλλος και αρχίζουν οι δοκιμασιες- και παρατήσω το projekt χάνοντας λεφτα, είναι μεγάλος....

[kostas200vi]

Αν και με 9 μήνες καθυστέρηση..... θα συμφωνήσω με τον Τάσο.