ΑΠΟ ΤΗΝ PRESS CONFERENCE ΤΗΣ PWC ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ MG-ROVER

[PERRY-MGTF]

Σημερα εγινε 16:00 ωρα Ελλαδας η συνεντευξη τυπου των Διοικητων της MG-Rover, παρακατω μερικα αποσπασματα απο αυτην. Με λιγα λογια ειχαμε 630 συνολικα προσφορες απο τις οποιες μονο 9 φαινεται οτι εχουνε πισω τους καποιο σοβαρο επιχειρηματικο/χρηματοοικονομικο σχεδιο. Απο αυτες μονο οι 3 σχεδιαζουνε να συνεχισουνε την παραγωγη στο Longbridge.

-----------------------------------------------------------------------------------
June 10, 2005

Rover: the break-up begins
By Times Online

MG Rover's administrators said today that they were preparing for the break-up of the former British car giant, while warning creditors that they can expect "nil or negligible" recompense for what they were owed when the company went bust in April.

MG Rover's debts amount to £1.4 billion.

Spokesmen for PricewaterhouseCoopers, the administrators, painted a bleak picture for the hundreds of creditors or their representatives, who had gathered in Birmingham to hear the outcome of their work over the last six weeks. They outlined a situation in which no buyer seemed likely to want to take-on the business as a going concern, and that the company would be broken up, its assets sold off.

"The time available to us to conclude the main purpose of the administration is becoming somewhat limited," Tony Lomas, a PwC partner, told the press conference that followed the creditors' meeting in Birmingham.

"There will not be enough funds for us to carry on trying a going concern solution for very much longer," he said.

"As a result of this, we’ve instructed our agents to begin to prepare for the sale of the assets of the company on a piecemeal basis."

Although time is running out, he said PWC will continue to talk to prospective buyers of the whole business. "There are still some credible, plausible, interested parties who say that they want to do this," he said, noting 630 interested parties, but only nine who got over the "funding hurdle".

"Only nine of them have convinced us that they have credible funding, or potential funding, support for their ventures, so it’s with these that we’re focusing our efforts." Mr Lomas confirmed that MG Rover, the country’s last volume car manufacturer, has debts of £1.4 billion and warned creditors a "nil or negligible" return is likely.

MG Rover went into administration in April after China’s Shanghai Automotive Industry Corp pulled out of a potential rescue deal.

Calls were renewed today for the Phoenix Four - the ultimate owners of failed MG Rover - to be made accountable to creditors. Under present arrangements, John Towers and his colleagues could receive £25 million from the break-up of the company due to their status as creditors of the firm.

In total, 5,000 workers were laid off from the Longbridge factory and thousands of others employed at supply chain firms have also been affected since the collapse.

Creditors leaving the two-hour meeting said it was still unclear how much money they would get back.

The meeting, which was closed to the media, surrounded the "unanswered questions" about the company’s demise.

Labour MP Richard Burden, whose Birmingham Northfield constituency takes in the Longbridge plant, said: "There was no yelling but people have substantial questions. People are concerned, like employees, that they’ve had two months of uncertainty."

Mr Burden said a Department of Trade and Industry investigation, led by Trade Secretary Alan Johnson, into parent company Phoenix Venture Holdings’ running of MG Rover since 2000 would be "absolutely vital" in determining why the collapse happened. Phoenix received a £430 million interest-free loan from previous owners, BMW, when they took on MG Rover.

Paul Snook, representing National Tyre Service, said Mr Towers should be chairing the creditors’ meeting rather than a "stooge". "There really was little information about Mr Towers. The guy has got to turn up and start answering some questions."

John Alexander, whose components business Lander Automotive is owed just over £100,000 by both MG Rover and its subsidiary Powertrain, also said it was unlikely he would get a good return on money owed. "We would be lucky if we see even 5p in the pound."

His firm, which employs about 330 people on Woodgate Business Park in Bartley Green, Birmingham, had been hit "quite considerably" by the collapse, particularly as they were not eligible for financial assistance under the MG Rover Task Force. "One of the things that was raised at the end of the meeting was if the company goes into liquidation and there’s a further, similar meeting, John Towers should be there at the front to answer questions."

SOURCE: The Times

[silverstyler(spyroshio)]

μια περιπου μεταφραση του παραπανω post

οι διοικητές του πλάνη MG είπαν σήμερα ότι προετοιμάζονταν για την αποσύνθεση του πρώην βρετανικού γίγαντα αυτοκινήτων, ενώ προειδοποιώντας πιστωτές ότι μπορούν να αναμείνουν "το μηδέν ή την αμελητέα" αποζημίωση για αυτό που οφείθηκαν όταν πήγε η επιχείρηση αποτυχία τον Απρίλιο. ¶

¶Τα χρέη του πλάνη MG ανέρχονται σε £1.4 δισεκατομμύριο. ¶

¶Οι εκπρόσωποι για PricewaterhouseCoopers, οι διοικητές, χρωμάτισαν μια ψυχρή εικόνα για τις εκατοντάδες των πιστωτών ή των αντιπροσώπων τους, οι οποίοι είχαν συλλέξει στο Μπέρμιγχαμ για να ακούσουν την έκβαση της εργασίας τους κατά τη διάρκεια των τελευταίων έξι εβδομάδων. ¶Περιέγραψαν μια κατάσταση στην οποία κανένας αγοραστής δεν φάνηκε πιθανός να θελήσει λήψη- στην επιχείρηση ως πηγαίνοντας ανησυχία, και ότι η επιχείρηση θα χωριζόταν, τα προτερήματά της εκποιημένα. ¶

¶"Ο διαθέσιμος χρόνος σε μας για να ολοκληρώσει τον κύριο σκοπό της διοίκησης γίνεται κάπως περιορισμένος," Tony lomas, ένας συνεργάτης PwC, είπε τη συνέντευξη τύπου που ακολούθησε τη συνεδρίαση των πιστωτών στο Μπέρμιγχαμ. ¶

¶"Δεν θα υπάρξουν αρκετά κεφάλαια για μας για να συνεχίσουν μια πηγαίνοντας λύση ανησυχίας για πάρα πολύ περισσότερο," είπε. ¶

¶"Ως αποτέλεσμα αυτού, έχουμε καθοδηγήσει τους πράκτορές μας για να αρχίσουμε να προετοιμαζόμαστε για την πώληση του ενεργητικού της επιχείρησης τμηματικά." ¶

¶Αν και ο χρόνος τρέχει έξω, είπε ότι PWC θα συνεχίσει να μιλά στους ενδεχόμενους αγοραστές ολόκληρης της επιχείρησης. ¶"Υπάρχουν ακόμα μερικά αξιόπιστα, εύλογα, ενδιαφερόμενα συμβαλλόμενα μέρη που λένε ότι θέλουν να κάνουν αυτό," αυτός είπαν, σημειώνοντας 630 ενδιαφερόμενα συμβαλλόμενα μέρη, αλλά μόνο εννέα ποιος πήρε πέρα από το "εμπόδιο χρηματοδότησησ". ¶

¶"Μόνο εννέα από τους έχουν πείσει μας ότι έχουν την αξιόπιστη χρηματοδότηση, ή την πιθανή χρηματοδότηση, υποστήριξη για τις επιχειρήσεις τους, έτσι είναι με αυτούς ότι στρέφουμε τις προσπάθειές μας." ¶Ο κ. Lomas επιβεβαίωσε ότι ο πλάνης MG, ο τελευταίος κατασκευαστής αυτοκινήτων όγκου της χώρας, έχει τα χρέη £1.4 δισεκατομμυρίου και προειδοποίησε τους πιστωτές ένα "μηδέν ή η αμελητέα" επιστροφή είναι πιθανή. ¶

¶Ο πλάνης MG πήγε στη διοίκηση τον Απρίλιο μετά από την αυτοκίνητη βιομηχανία Corp της Σαγγάης της Κίνας που εξήχθη μιας πιθανής διαπραγμάτευσης διάσωσης. ¶

¶Οι κλήσεις ανανεώθηκαν σήμερα για το Φοίνικας τέσσερα - οι τελευταίοι ιδιοκτήτες του αποτυχημένου πλάνη MG - για να γίνουν υπεύθυνες στους πιστωτές. ¶Στο πλαίσιο των παρουσών συμφωνιών, John Towers και οι συνάδελφοί του θα μπορούσαν να λάβουν £25 εκατομμύριο από την αποσύνθεση της επιχείρησης λόγω του νομικού καθεστώτος τους ως πιστωτές της εταιρίας. ¶

¶Στο σύνολο, 5.000 εργαζομένους σταμάτησαν από το εργοστάσιο Longbridge και χιλιάδες άλλες που υιοθετούνται στις εταιρίες αλυσίδων ανεφοδιασμού έχουν επηρεαστεί επίσης από την κατάρρευση. ¶

¶Οι πιστωτές που αποχωρούν από τη δίωρη συνεδρίαση είπαν ότι ήταν ακόμα ασαφές πόσα χρήματα θα ανακτούσαν. ¶

¶Η συνεδρίαση, που έκλεισαν στα μέσα, περιέβαλε τις "αναπάντητες ερωτήσεισ" για τη μεταβίβαση της επιχείρησης. ¶

¶Φορτίο βουλευτή Richard εργασίας, η του οποίου εκλογική περιφέρεια του Μπέρμιγχαμ Northfield παίρνει στις εγκαταστάσεις Longbridge, εν λόγω: ¶"Δεν υπήρξε κανένας να φωνάξει αλλά οι άνθρωποι έχουν τις ουσιαστικές ερωτήσεις. ¶Οι άνθρωποι είναι ενδιαφερόμενοι, όπως τους υπαλλήλους, οι οποίοι they've είχε δύο μήνες της αβεβαιότητας."¶

¶Ο κ. Burden είπε ένα τμήμα εμπορίου και η έρευνα βιομηχανίας, που οδηγείται από τον εμπορικό γραμματέα Alan Johnson, στο τρέξιμο των μητρικών εταιρείας του Φοίνικας μετοχών επιχείρησης του πλάνη MG από το 2000 θα ήταν "απολύτως ζωτικής σημασίασ" στον καθορισμό γιατί η κατάρρευση συνέβη. ¶Το Φοίνικας έλαβε ένα £430 εκατομμύριο άτοκο δάνειο από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες, Bmw, όταν πήραν τον πλάνη MG. ¶

¶Θ*Παuλ Snook, που αντιπροσωπεύει την εθνική υπηρεσία ελαστικών αυτοκινήτου, είπε ότι ο κ. Towers πρέπει της συνεδρίασης των πιστωτών παρά ένα "stooge". ¶"Πραγματικά υπήρξαν λίγες πληροφορίες για τον κ. Towers. ¶Ο τύπος πρέπει να εμφανιστεί και να αρχίσει σε μερικές ερωτήσεις."¶

¶Θ*Ιοχν Alexander, την ο οποίος συστατική επιχείρηση Lander αυτοκίνητο οφείλεται ακριβώς άνω των £100,000 και από τον πλάνη MG και από το θυγατρικό Powertrain του, είπε επίσης ότι ήταν απίθανο αυτός θα έπαιρνε μια καλή επιστροφή στα χρήματα οφειμένη. ¶"Θα ήμαστε τυχεροί εάν βλέπουμε ακόμη και 5p στη λίβρα." ¶

¶Η εταιρία του, που απασχολεί περίπου 330 άτομα στο επιχειρησιακό Woodgate πάρκο σε Bartley πράσινο, Μπέρμιγχαμ, ήταν χτυπημένη "αρκετά αρκετά" από την κατάρρευση, ιδιαίτερα δεδομένου ότι δεν ήταν επιλέξιμοι για τη χρηματοδοτική συνδρομή κάτω από την ομάδα εργασίας πλανών MG. ¶"Ένα από τα πράγματα που αυξήθηκε στο τέλος της συνεδρίασης ήταν εάν η επιχείρηση μπαίνει σε διαδικασία εκκαθάρισης και εκεί μια περαιτέρω, παρόμοια συνεδρίαση, John Towers πρέπει να είναι εκεί στο μέτωπο για να απαντήσει στις ερωτήσεις." ¶

[PERRY-MGTF]

Thanx Spyro giati den eixa xrono xtehs na to kanw...

[nikolas]

nice work perry
που μεταφέρεις τις εξελίξεις στο forum ώστε εύκολα και γρήγορα να ενημερονόμαστε όλοι για το μέλλον της MG-ROVER

[PERRY-MGTF]

nice work perry
που μεταφέρεις τις εξελίξεις στο forum ώστε εύκολα και γρήγορα να ενημερονόμαστε όλοι για το μέλλον της MG-ROVER

Thanx nikola na sai kala!

Credits kai ston Spyro poy metefrase!!!

[silverstyler(spyroshio)]

ΟΚ περρυ ευχαριστω .Αλλα δεν υπαρχει λογος να με ευχαριστεις αλλωστε ειναι κατι που ηταν ευκολο για εμενα γιατι να παιδευοντε τα παιδια να μεταφραζουν

[nikolas]

μου μυρίζει κομπίνα η μετάφραση του Σπύρου πήρε φωτιά το systran ε?

[Vangelis]

Εμένα online translator μου μύρισε !!

[DJ Giorgio]

Εμένα online translator μου μύρισε ! χιχιχιχχι

ε ναι... "πλανη MG"....