MG-Rover Club of Greece

Tι ωραια μερα χθες...

"Χρονοκαιρος" που λεω εγω, κατεβαινω νωρις-νωρις για Μεγαρα, γυρναω το κλειδι και...τιποτα!
Για μπουτον μιζας το κοβω. Τεσπα, μικρο το κακο αφου στο τελος του μηνα ερχεται μια μεγαλη αναβαθμιση...

Kαι εκει που ειχα κλεισει μια Leda και σκεφτομουν revalving, 400αρια ελατήρια και ξεσαλοναρισμα μεσα στη χρονια, ΦΛΑΝΤΖΑ!
(Στα πολυ ξεκινήματα, αλλα φλαντζα). Ηλπιζα ότι θα ειχε τυχει στον προηγουμενο, αλλα μπα.
Ακουω τυχον συμβουλες κυριοι...

Πωωω ρε γκαντεμιά...

Νταξει μωρε, δεν είναι μια βλαβη που κοστιζε όπως καποτε. Ακριβη είναι, αλλα όχι φοβητρο. Το θεμα είναι όμως ότι κατά τα φαινομενα θα χασω την αναρτηση, η οποια ηταν απιστευτη ευκαιρια (σαν το αυτοκινητο) και με το σερβις και τα ελατήρια θα μου εβγαινε οσο μια καινουργια coilover της πλακας. Aσε που τοσο καιρο αν υπηρχαν OEM αμορτισέρ, προφανως και θα τα ειχα βαλει.

Από την άλλη αν δεν ειχα παθει την νιλα με την μιζα, θα την ειχα παρει ηδη την αναρτηση και θα ημουν πιο στριμωγμενος οικονομικα.
Shit happens. Με αυτά και με αυτά, από Απριλη Μεγαρα*...

*Για φαντασου να μην ειχα να πληρωσω την αναρτηση. Θα πηγαινα προχθες κυριος στα Μεγαρα και τι ωραια ανατιναξη θα είχαμε. Τωρα το πρόβλημα είναι πολύ αθωο ακομα, δλδ εχει ανακατεψει λαδια/νερα στο μπετονακι και εκαψε τοσα νερα ώστε να αναψει το λαμπακι, (ασε που το βλεπω ούτως ή αλλως πολύ συχνα) και δεν ανεβασε καν θερμοκρασια. Αν ημουν Μεγαρα την Κυριακη όμως...2 φορες με εχει φυλαξει από μεγαλη ταλαιπωρια.

Μετα από αρκετη...ησυχια (και δουλεια/υποχρεώσεις) επανέρχομαι και συνεχιζω το "blog" μου. Η φλαντζα φτιαχτηκε στα μεσα του περασμενου μηνα, το ιδιο και ένα θεματακι με ρετάρισμα. Η Leda αποκτηθηκε χθες και ετσι εχουμε κανει ένα βασικο βημα για τη μετεπειτα μετατροπή σε αγωνιστικο. 13/5 το επομενο TD οπου θα παω όπως πηγα στο προηγουμενο με τον...πανωλεθριαμβο. Η αναρτηση θα μπει στο 2ο μισο της χρονιας.

Καλορίζικη η Leda!! Τη σκληρότητα έχουν τα ελατήρια??? Ρυθμίσεις??

Ευχαριστω Τασο. Τιποτα το ιδιαιτερο, μονο 180lbs τα ελατήρια, ραλιτζιδικα πραγματα. Γι' αυτό λεω ότι θα ασχοληθώ μετα το καλοκαιρι για να κανω κατευθείαν ο,τι χρειαζεται. Γενικα τεινω να το κανω Gr. N, ώστε να μη χρειαζομαι τρεϊλερ και γενικα να μην μπλέξω με το Α που ούτως ή αλλως υπαρχουν αλλα αυτοκίνητα πολύ πιο καλα ως βαση (και ακριβα). Οποτε ΦΠΕ, ένα μπλοκε, πιο κοντη κορωνα, μετρα ασφαλειας και...voila! Ειτε γινονται αγωνες ταχύτητας ειτε όχι (καλο ποδαρικο με Ροδο παρακαλω σημερα) θα υπαρχει ένα αυτοκινητο για όλα τα γουστα διχως υπερβολικες παραχωρησεις.

Μεχρι τοτε όμως ειπαμε...ανακτηση ικανοτητας από μερους μου.

Είσαι σίγουρος ότι είναι μόνο 180 lbs τα ελατήρια?? Αν μη τι άλλο είναι πολύ μαλακά αν είναι μόνο τόσο...

Τοσο είναι, τα ελατήρια της Leda εχουν γραμμενα τα χαρ/κα τους πανω στο σπειρωμα. Στο 106 Α/5 που ειχα καποτε ειχα ελατήρια της ιδιας εταιρειας. Επειδή εκανε rally ειχε 180αρια και ένα σετ στα 220 και μετα εβαλα 350lbs. Εδώ θα παμε πιο πανω...

Ναι σίγουρα θα χρειαστείς παραπάνω για πίστα και για το βάρος του αυτοκινήτου. Φαντάσου τα δικά μου είναι περίπου 400lbs εμπρός και κάτι λιγότερο από 300lbs πίσω (δλδ 7kg εμπρός και 5kg πίσω) και είναι μια μέση λύση για άνεση στο δρόμο και καλό κράτημα στην πίστα.