ΗΛΕΚΤΡΟΣΤΑΤΙΚΗ ΒΑΦΗ ΖΑΝΤΩΝ-ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΝΤΟΧΗΣ???

[Tasos_7R]

Παραθέτω μια δημοσίευση που μου έκανε εντύπωση από το http://www.hondacrx.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false; αναφορικά με την ηλεκτροστατική βαφή των ζαντών και το κατά πόσο μπορεί να προκαλέσει ή όχι μειώση στην αντοχή της ζάντας, αφού κατά τη διαδικασία της ηλεκτροστατικής βαφής η ζάντα θερμαίνεται σε συγκεκριμένη θερμοκρασία για κάποια λεπτά.

Hi guys,

Was looking into this to get my new wheels done but came accross this thread on the ITR forum and thought I would show you just incase anyone is thinking of getting it done

http://www.itr-dc2.com/forum/viewtopic. ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

All these wheels have been powdercoated:

I don't necessarily know what, but powdercoating on the whole, is a safe procedure on wheels.

Unfortunatly it is NOT (imho)

it is relatively safe on a mass produced HEAVY wheel,

Any wheel that is made light, is usually manufactured with a HEAT TREATED alloy.

Its heat treated to get the strength, powdercoating at a safe tempreture MIGHT NOT have any effect, but ive seen too many examples of this.

Have a look on my website in the news section.

S2000 wheels powdercoated = first time out snapped spokes,
350z wheels as about

the infamous Rota Subzero with twisted spokes, the guy owned them for 2 years, perfectly fine. He powdercoated them, and the first time out the spokes twisted and the wheel hit his caliper..

On a LIGHTWEIGHT WHEEL it is NOT safe, they are heattreated to acheive the strength.

A heavy wheel does not need to be heat treated to acheive the strength.

Safe to say i shall be getting them painted

Όπως βλέπετε υπάρχουν κάποιοι ισχυρισμοί (και στο google που έψαξα βρήκα ανάλογες συζητήσεις) ότι βάφοντας μια ζάντα με τη διαδικασία της ηλεκτροστατικής βαφής επηρεάζεται η δομή του κράματος και "μαλακώνει" χάνοντας την αντοχή που αρχικά είχε και γίνεται επικίνδυνη, αφού μπορεί να σπάσει αρκετά ευκολότερα.
Είναι γνωστό ότι μέσα από τις διάφορες θερμικές κατεργασίες διαμορφώνουμε/επηρεάζουμε ανάλογα τις ιδιότητες ενός μετάλλου ή κράματος. Για κάθε κράμα υπάρχει το ανάλογο διάγραμμα θερμότητας-χρόνου που μας βοηθάει να δούμε πως θα δώσουμε συγκεκριμένες ιδιότητες στο κράμα μας, μέσω των θερμικών κατεργασιών που γνωρίζουμε. Από το ίδιο διάγραμμα μπορούμε και να δούμε επίσης, πως μπορεί να επηρεάσει το κράμα μας κάποια θερμική κατεργασία, όπως στην προκειμένη περίπτωση, η θερμάνση που δέχεται κατά τη διαδικασία της ηλεκτροστατικής βαφής. Αρκεί βέβαια να έχουμε το διάγραμμα για το κράμα από το οποίο είναι κατασκευασμένη η ζάντα μας.

[kostas200vi]

Υπάρχει περίπτωση να κάνει κάποιος ηλεκτροστατική βαφή μόνος του ?
Θα τις πας σε κάποιον που ειδικεύεται στην βαφή ζαντων πχ ΠΕΤΑΣ έχει τα κατάλληλα μηχανήματα για να το κάνει, από τα λίγα που έχω διαβάσει κατά καιρούς όσοι έκαναν ηλεκτροστατική βαφή χωρίς να έχουν τον απαραίτητο εξοπλισμό, είχαν προβλήματα, αν όχι όλοι, σίγουρα η πλειοψηφία.

[Tasos_7R]

Μα δεν λέμε να κάνει κανείς ηλεκτροστατική βαφή μόνος του... Πως θα μπορούσε άλλωστε, αφού απαιτεί συγκεκριμένο εξοπλισμό όπως λες. Απλά επειδή (απ' ότι διαβάζω τουλάχιστον, γιατί δεν έχει τύχει ποτε να πάω να μου βάψουν ζάντες για να ξέρω ακριβώς την διαδικασία) οι ζάντες πρέπει να θερμανθούν σε κάποια θερμοκρασία για κάποια λεπτά, αυτό ισχυρίζονται κάποιοι ότι πιθανόν να προκαλέσει αλλαγή στη κρυσταλλική δομή του κράματος καθιστώντας το πιο αδύναμο. Φαντάζομαι ότι ο σωστός τεχνίτης θα το έχει μελετήσει και θα ξέρει σε τι θερμοκρασία και για πόσο είναι ασφαλές να θερμάνει τη ζάντα, αλλά από την άλλη καλό είναι να είμαστε υποψιασμένοι κι εμείς και να έχουμε το νου μας, γιατί το να σου σπάσει η ζάντα δεν είναι και ότι καλύτερο...
Πάντως εδώ Ελλάδα δεν έχει ακουστεί κάτι ανάλογο μέχρι στιγμής. Προσωπικά, πάντως αν κάποια στιγμή αποφασίσω να πάω τις ζάντες μου για ηλεκτροστατική βαφή θα φροντίζω να το ψάξω πρώτα το θέμα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

[Gas fc]

Αφου ολες οι ζαντες ηταν απο ιαπωνικα. τι περιμενες να αντεξουν;

[ALEX_MGF]

καλα κανεις και το ψαχνεις φιλος...σιγουρα κατι παιζει ποσο γρηγορα τις ζεσταινουν... πως τις κρυωνουν....ρωτα τον Πετα να σου εξηγησει τι παιζει και γιατι σπανε σε καποιες περιπτωσεις...τι γινεται λαθος....
αλλα οι ζαντες που εχει στις φωτος ολες φαινονται να ειναι Honda και μαλιστα ο ιδιος τυπος...
Και Αν μπαινεις σε μια πιστα και εχεις συνθηκες υπερ-προσφυσης ή πως αλλιως να το πω ...οταν το αμαξι γαντζωνει παραπανω αποσο αντεχει η αναρτηση....μπορει και να σου σπασει..τι να πω..

[thanos_s]

εχω βαψει πολλες ζαντες μοτοσυκλετων που τα κραματα ειναι οριακα, τετοιο πραγμα δεν εχω δει

[Tasos_7R]

εχω βαψει πολλες ζαντες μοτοσυκλετων που τα κραματα ειναι οριακα, τετοιο πραγμα δεν εχω δει

Μήπως δεν ήταν ιαπωνικές??? Διαφορετικά δεν εξηγείται....

[thanos_s]

εχω βαψει πολλες ζαντες μοτοσυκλετων που τα κραματα ειναι οριακα, τετοιο πραγμα δεν εχω δει

Μήπως δεν ήταν ιαπωνικές??? Διαφορετικά δεν εξηγείται....

Enkei ηταν...
Μονο ιαπωνικα δικυκλα καβαλαμε

[Tasos_7R]

εχω βαψει πολλες ζαντες μοτοσυκλετων που τα κραματα ειναι οριακα, τετοιο πραγμα δεν εχω δει

Μήπως δεν ήταν ιαπωνικές??? Διαφορετικά δεν εξηγείται....

Enkei ηταν...
Μονο ιαπωνικα δικυκλα καβαλαμε

Έλα τώρα... πες την αλήθεια... Αγγλικές ήταν?? Ιταλικές???

[i-VTec]

Είναι όλες οι ζάντες Honda γιατι προφανώς το πήρε από forum με Honda...Και είναι και το 350Z μέσα...