VVC vs VTec

[Rover 214!!!]

Σε προηγουμενες σελιδες ειπατε κατι για κινητηρα 1.6 με vvc...γινετε αυτο και στο 1.4??

[Tasos_7R]

Σε προηγουμενες σελιδες ειπατε κατι για κινητηρα 1.6 με vvc...γινετε αυτο και στο 1.4??

Ο κορμός είναι ίδιος και άρα γίνεται. Απλά το κόστος θα είναι αρκετά μεγάλο και τα κέρδη μικρά συγκριτικά με αυτό. Καλύτερα να το κάνεις 1,8, χωρίς VVC παρά 1,4 VVC.

[Rover 214!!!]

Για τι κοστος μιλαμε???Πανω απο 700???

[R414]

Κυλινδροκεφαλη-ecu vvc και vvc εισαγωγη.Κοστος οσο τα βρεις μεταχερισμενα+εργασια για να τα βαλεις
500-600 στη καλυτερη αλλα στο 1400 δεν εχει νοημα καντο 1600 με πιστονια-χιτωνια και τοτε ναι θα δεις διαφορα
Υπαρχει 1600 vvc εδω μεσα και με καλα αλογα

[Rover 214!!!]

Αν δεν εχει νοημα δεν αξιζει τοτε....απλα μου ρθε σαν ιδεα.Με βλεπω μαλλον για zr vvc....Βεβαια ειδα και κατι ωραια TF.Τι λενε αυτα???

[kostas200vi]

Λογικοτατο με τοσα μερη που αποτελειται να χει απωλειες και λιγοτερο οριο περιστροφης απο το διακοπτη
Κωστα αυτο το μαγικο retiming που εχεις αναφερει ειναι εφικτο απο Ελληνες μηχανικους εχεις ψαχτει εδω η μιλας μονο για Αγγλους πτυχιουχους μαστορες?

Πρέπει να φτιάξεις άλλα dowels στα VVC λίγο μεγαλύτερα, παλιά μπορούσες να αγοράσεις από συγκεκριμένους βελτιωτες (dave) τώρα δεν υπάρχουν και φυσικά όσοι έχουν δεν τα δίνουν. Σε γενικές γραμμές είναι εύκολο εάν ξέρεις να λύσεις και χρονίσεις τα VVC.

[R414]

Τοτε δεν συμφερει καλυτερα το καταργεις εντελως και πας χωρις μεταβλητο που το προτιμω..
A και τη vhpd που εχεις αν βρω κανα χρημα θα τη τσιμπησω αλλα που λεφτα οταν τα χα τα πεταγα στο 14αρι για π@π@ριες ...
Τnx anyway..

[nikolas]

το 14άρι δεν μπορεί να γίνει vvc γιατί δεν υπάρχει αρκετό περιθώριο για το άνοιγμα των βαλβίδων..

[Rover 214!!!]

Παραθετω εδω ενα κειμενο που εξηγει τα παντα για τους μεταβλητους χρονισμους....

http://www.coltnet.gr/img/technical/Var ... ystems.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[kostas200vi]