Γεια σου φιλε ALEXO..χρειαζεται αρκετη δουλεια,για να ερθει σε ενα καλο επιπεδο.Ο κινητηρας αγοραστηκε και απο σεπτεμβρη θα μπει στο αμαξι!Επισης θα γινει προσπαθεια να καλυφθουν τα σημεια του μοτερ που εχουν αδυναμιες,(φλαντζα,κολαρα)με aftermarket εξαρτηματα.Δεν με ενδιφερει να παω για αλογα σε αυτη τη φαση,αλα να στησω ενα αξιοπιστο αμαξι.Νεωτερα συντομα. 
φιλε alexo,φιλε νικο σας ευχαριστω.Για φωτο δεν μπορω να υποσχεθω αλλα οταν ετοιμαστει το αμαξι ευχαριστως να βρεθουμε απο κοντα και να το δειτε.'Α' δεν σας ειπα και το αστειο !!Εμφανιστηκε η πρωτη ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ (μηχανικος )που με συμβουλευει να το διωξω οσο πιο γρηγορα μπορω γιατι ,λεει μολις βαλω μπροστα θα εκραγει η μηχανη, και αλλα τετοια φαιδρα.Ο συγκεκριμενος οδηγει carina e με διλιτρο κινητηρα και νιτρα!!!
φιλοι μου γεια σας ,εχουμε αρκετο καιρο να τα πουμε!!!Αλλα οι μερες που περασαν ηταν ολο εξελιξεις.Κατ΄'αρχην βρεθηκε μοτερ το αυτοκινητο εχει λυθει,και εχει αφαιρεθει το παλιο ,ενω εμαθα και μια λεπτομερεια που δεν γνωριζα για το 220.Παροτι ,λοιπον φοραει το ιδιο μοτερ με το 620 ,διαθετει επιπλεον και ψυγειο λαδειου.Σημαντικο δε νομιζετε??Αυτα προς το παρον ,μαζι σας οταν υπαρχουν νεοτερα!!Και πριν κλεισω μια ερωτηση για οποιον γνωριζει.Που μπορω να βρω καποια στοιχεια,(ιστορικα αλλα και προδιαγραφες )για το 220 που χρησιμοποιηθηκε για ρεκορ ταχυτητας .Ευχαριστω εκ' των προτερων οποιον με βοηθησει.Να 'στε ολοι καλα 
Μέλη σε αυτήν τη Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 31 επισκέπτες
