Ειναι μοντελο του 94' αγοραστηκε 20/12//2008 . Ηταν σε ακινησια για τρια χρονια, στον ελεγχο που εκανα για την αγορα του διαπιστωσα οτι ειχε πληρες βιβλιο service απο την rover. Το μοτερ ειχει χτυπισει μπιελα και αλλαχτηκε με αλλο απο cabrio πριν 55.000 χιλιομετρα. τωρα εχει 220.000 .Εχει επισκευαστει με προχειροτητα απο καποια μικρο τρακαρισματα επιφανειακα η λαμαρινα.
Του εβαλα μπαταρια και το ειχα στην κατοχη μου για μια βδομαδα! πριν την αγορα του, το αμαξι δεν ηταν καθολου ταλαιπωρημενο. Διαπιστωνω οτι φοραει ρυθμιζομενα koni κιτρινα και τρομπα φρενου απο καποιο Honda μεγαλυτερη. Τα φρενα ειχαν πολυ δυναμη σε σχεση με ενα κοινο gti-gsi.Το γνωριζω διοτι στην οικογενεια υπαρχει και αλλο gsi του 91. To αμαξι ικανοποιησε και αποφασιζω να το περασω κτεο για να το αγορασω.
Το αγοραζω.
Αλλαζω ιμαντα χρονισμου και χρονισμο, ρουλο και καπακι ντιστριμπιτερ, πλακετα ντιστριμπιτερ με γνησια Honda γιατι επαιζε ο δεικτης του στροφομετρου ενδειξη οτι η πλακετα ειναι στα τελευταια της, λαδια μοτερ και σαζμαν, φιλτρο λαδιου, αερα.Ρυθμιση βαλβιδων. Αλλαχτηκαν τα μπουζι και τα υγρα φρενων. Ακυρωση της μοναδας του ABS
Το μοτερ ειναι αριστο και μαλιστα πολυ σφιχτο πρεπει να ειχε λιγα χιλιομετρα. Τα καυσαερια αψογα.
Επελαξα το αυτοκινητο αυτο διοτι το γνωριζω πολυ καλα, εχει πολυ ωραιο μοτερ, ανεξαρτητη αναρτηση και ενδιαφερουσα οδικη συμπεριφορα. Επισης οτι με παρα πολυ λιγα λεφτα θα εχω ενα πολυ καλο συνολο που εαν κατι παει στραβα δεν θα λυπηθω κιολας.
Συνεχιζω με την επισκευη των αμορτισερ και αλλαγη στις βαλβιδες και τα λαδια τους. Αντικαθιστω και τα ελατηρια με eibach και τα πιατελα των εμπρος top mount με καινουργια. Αλλαζω τα εμπρος ψαλιδια με καινουργια βαζω silentblock της powerflex.
Το αυτοκινητο κατα την αλλαγη υγρου φρενων.
