Rover 214 91'
Δημοσιεύτηκε: Σάβ Φεβ 14, 2009 1:20 am
Να κάνω και εγώ την αναφορά μου.Αν και μίλαμε για ένα μπροστινοκίνητο αμάξι είναι μια λατρεία για μένα η οποία πολύ δύσκολα θα αντικαθιστούσα με κάποιο 1.4 της τώρα εποχής μα για το νεύρο του,μα για την ομορφιά του,μα γιατί μου έχει βγάλει την ψυχή αυτό όπως και οι άχρηστοι μηχανικόι που περισσότερο ζημιά έκαναν παρα δουλειά.Πιστεύω πως λίγο πολύ με καταλαβαίνεται μιας και πολύ από εσάς κάνετε ανακατασκευές.
Κάπως έτσι ξεκίνησε η ολη ιστορία και το αμάξι από τα χέρια τις μάνας μου ήρθε μόνιμα στα δικά μου.
Το φρενάρισμα πιστέυω μπορείτε να φανταστείτε την συνέχεια
Νομίζω ότι διακρίνεται που σταμάτησε το φρενάρισμα και που βρέθηκε το HR-V το δικό μου απλά το μετακίνησα.
Έλα δεν νομίζω να πιστέψατε ότι είναι τυχαία αυτή η φωτό
Και όμως κοπάνησε και πίσω και επανήλθε
Εδω αρχίζουν τα ωραία
Αν και στην προηγούμενη μπορεί να ξεγελαστήκατε σε αυτήν δεν παίζει
Είπε το ψυγείο με την πολλαπλή να γίνουν κολλητάρια
Παραβίαση του στοπ όχι ότι έφταιγε και αυτός ο άμηρος δεν φενόταν μέσα στο δέντρο αλλά μην τον δικαιολογώ και πολύ γιατί είμουνα και απο δεξιά.Τέσπα το αμάξι ήταν 1 μηνα μέσα στο συνεργείο λόγο ότι η ασφαλιστική μου έκανε μανούρες και όχι του άλλου εκείνοι έδιναν τα λεφτά η δικιά μου δεν τα έδινε.Για να μην τα πολυλογώ επισκευάστηκε και σιγά ο λαμαρινάς που θα έκανε καλη δουλειά.Ε και για αυτό το λόγο μια ωραία πρωία είπα να διορθώσω το χάλι με κάτι καλύτερο μικρής εμβέλειας αλλά δεν βαριέσαι.
Αφού πλέον έχει φτιαχτεί αρχίζει και με ποιάνει η τρέλα μου και θέλω να βάλω και λίγο χέρι στο μοτέρ χωρίς να μου βγεί και ο κούκος αιδόνι.Κάθεται σκηνικό μηχανή στο τσάμπα και φεύγω Λάρισα.Μην πω την ιστορία εκεί μου βγήκε το λάδι με το να ξηλωθεί το μοτέρ και να φορτωθεί στο αμάξι μου μαζί με πολλά άλλα πράγματα.Φτάνω σπίτι και 3 τρελοί με τα χέρια ανεβάζουν την μηχανή στο σπίτι
Και κυρίες και κύριοι ποιός ήταν ο χαζός που πίστεψε ότι έστω και για μια στιγμή ότι η τρέλα δεν πάει στα βουνά.10 το βραδυ ξεκιναμε την παρακατω διαδικασια
Και για τελείωμα στις 2 το πρωί γιάλυσμα του δίχαλου πάρε να 'χεις μαζί με κάτι φωνές από τους γείτωνες.
Τελειώνοντας με αυτό και αφού έχει περάσει κάποιο διάστημα λέω παναγιώτη ήρθε η ώρα να αλλάξει παπά στο αμάξι και ενώ πλέον το αμάξι κομπλέ περίπου δλδ μιάς και είχα βρεί λάθος φτερό.
Και ναί έφτασε η άγια ώρα +δώρο έκπληξη
Επιτέλους κάτι αρχίζει να λέει αλλά δεν φτάνει αυτό το αμάξι ήταν σαν καμηλοπάρδαλη στο θεό έφτανε κάτι πρέπει να γίνει.Ποιές εταιρίες θα βοηθήσουν για να παίξουμε καλύτερα....Koni Κίτρινα ρυθμιζόμενα κατά σκληρότητα και H'n'R 3 πόντων για να γλείψουμε λίγο καλήτερα τον δρόμο.
Πριν
Μετά
Επιτέλους άμμεση απόδοση του δρόμου και εμφανώς καλήτερο κράτημα.
Συνεχίζω πάντως να λέω ότι χέρι στον κινητήρα δεν μπορώ να βάλω οπότε τι να κάνω αρκούμε σε ένα τελικό της DunkSpeed το οποίο δίνει μια εντύπωση ότι θα δεις σίγουρα κάποιο Impreza να περνάει όχι δεν βγάζει κανά καγκουροήχο έναν μπάσο που με τρελένει
Και ναι μετα από πολύ καιρό κάθεται η δουλεία με το μοτέρ και από μονόυ ψεκασμού με 89μουλαράκια γίνομαι πολλαπλού με 105φοράδες και πολλά νέα κομμάτια στην μηχανή.
Όλα δείχνουν να πηγαίνουν καλά αλλά η ζήλια δεν παλεύεται και το ματιάξανε και κοπανάω ακριβώς στο ίδιο σημείο με αποτέλεσμα σπασμένο φανάρι,φτερό για πέταμα και μια ψιλοστράτζα στο καπό.Έχω φτάσει στο αμήν to hell όλοι σας θα κάνω το δικό μου.Μάστορα πόσο θες για βάψιμο ολικό 1500-1600 ωραία πάρτο και ξεκίνα.
Για τώρα δεν βρίσκω τις ενδιάμεσες φωτό οπότε παραθέτω τις λίγο πριν το τέλος
Και το τελικό αποτέλεσμα
Και σιτούλα καταργώντας κάτι πλαστικά
Το μικρόβιο δεν σταματά και βλέποντας το εργοστασιακό φρένο απλά λέμα πλάκα μας κάνεις μινιόν και μη αεριζόμενος.
Γι'αυτο και αλλάχτηκαν εμπρός και πίσω και μπήκαν από 416Gti μπροστά αεριζόμενοι πίσω απλοί (φωτό δεν έχω τώρα θα μπούν όταν μπουν και οι καινούργιοι δίσκοι.
Το κουραστικό σε όλα αυτά ήταν τα 4 αποτυχημένα rebuild που έκαναν στο συνεργείο εννοείται με δικά τους έξοδα και με έφεραν στην κατάσταση του να καταθέσω πινακίδες μιας και ρευστό δικό μου δεν έπεζε άλλο και οι δικοί μου δεν είχαν πειστεί για το ότι η μηχανή δουλεύει κανονικά παρόλο που η μηχανή αλλάχτηκε εντελώς.Ακόμα και εγω αμφιβάλλω.Μαμήθηκα να γράφω και να αναλύω από εδώ και πέρα τα σχόλια δικά σας.
Κάπως έτσι ξεκίνησε η ολη ιστορία και το αμάξι από τα χέρια τις μάνας μου ήρθε μόνιμα στα δικά μου.
Το φρενάρισμα πιστέυω μπορείτε να φανταστείτε την συνέχεια
Νομίζω ότι διακρίνεται που σταμάτησε το φρενάρισμα και που βρέθηκε το HR-V το δικό μου απλά το μετακίνησα.
Έλα δεν νομίζω να πιστέψατε ότι είναι τυχαία αυτή η φωτό
Και όμως κοπάνησε και πίσω και επανήλθε
Εδω αρχίζουν τα ωραία
Αν και στην προηγούμενη μπορεί να ξεγελαστήκατε σε αυτήν δεν παίζει
Είπε το ψυγείο με την πολλαπλή να γίνουν κολλητάρια
Παραβίαση του στοπ όχι ότι έφταιγε και αυτός ο άμηρος δεν φενόταν μέσα στο δέντρο αλλά μην τον δικαιολογώ και πολύ γιατί είμουνα και απο δεξιά.Τέσπα το αμάξι ήταν 1 μηνα μέσα στο συνεργείο λόγο ότι η ασφαλιστική μου έκανε μανούρες και όχι του άλλου εκείνοι έδιναν τα λεφτά η δικιά μου δεν τα έδινε.Για να μην τα πολυλογώ επισκευάστηκε και σιγά ο λαμαρινάς που θα έκανε καλη δουλειά.Ε και για αυτό το λόγο μια ωραία πρωία είπα να διορθώσω το χάλι με κάτι καλύτερο μικρής εμβέλειας αλλά δεν βαριέσαι.
Αφού πλέον έχει φτιαχτεί αρχίζει και με ποιάνει η τρέλα μου και θέλω να βάλω και λίγο χέρι στο μοτέρ χωρίς να μου βγεί και ο κούκος αιδόνι.Κάθεται σκηνικό μηχανή στο τσάμπα και φεύγω Λάρισα.Μην πω την ιστορία εκεί μου βγήκε το λάδι με το να ξηλωθεί το μοτέρ και να φορτωθεί στο αμάξι μου μαζί με πολλά άλλα πράγματα.Φτάνω σπίτι και 3 τρελοί με τα χέρια ανεβάζουν την μηχανή στο σπίτι
Και κυρίες και κύριοι ποιός ήταν ο χαζός που πίστεψε ότι έστω και για μια στιγμή ότι η τρέλα δεν πάει στα βουνά.10 το βραδυ ξεκιναμε την παρακατω διαδικασια
Και για τελείωμα στις 2 το πρωί γιάλυσμα του δίχαλου πάρε να 'χεις μαζί με κάτι φωνές από τους γείτωνες.
Τελειώνοντας με αυτό και αφού έχει περάσει κάποιο διάστημα λέω παναγιώτη ήρθε η ώρα να αλλάξει παπά στο αμάξι και ενώ πλέον το αμάξι κομπλέ περίπου δλδ μιάς και είχα βρεί λάθος φτερό.
Και ναί έφτασε η άγια ώρα +δώρο έκπληξη
Επιτέλους κάτι αρχίζει να λέει αλλά δεν φτάνει αυτό το αμάξι ήταν σαν καμηλοπάρδαλη στο θεό έφτανε κάτι πρέπει να γίνει.Ποιές εταιρίες θα βοηθήσουν για να παίξουμε καλύτερα....Koni Κίτρινα ρυθμιζόμενα κατά σκληρότητα και H'n'R 3 πόντων για να γλείψουμε λίγο καλήτερα τον δρόμο.
Πριν
Μετά
Επιτέλους άμμεση απόδοση του δρόμου και εμφανώς καλήτερο κράτημα.
Συνεχίζω πάντως να λέω ότι χέρι στον κινητήρα δεν μπορώ να βάλω οπότε τι να κάνω αρκούμε σε ένα τελικό της DunkSpeed το οποίο δίνει μια εντύπωση ότι θα δεις σίγουρα κάποιο Impreza να περνάει όχι δεν βγάζει κανά καγκουροήχο έναν μπάσο που με τρελένει
Και ναι μετα από πολύ καιρό κάθεται η δουλεία με το μοτέρ και από μονόυ ψεκασμού με 89μουλαράκια γίνομαι πολλαπλού με 105φοράδες και πολλά νέα κομμάτια στην μηχανή.
Όλα δείχνουν να πηγαίνουν καλά αλλά η ζήλια δεν παλεύεται και το ματιάξανε και κοπανάω ακριβώς στο ίδιο σημείο με αποτέλεσμα σπασμένο φανάρι,φτερό για πέταμα και μια ψιλοστράτζα στο καπό.Έχω φτάσει στο αμήν to hell όλοι σας θα κάνω το δικό μου.Μάστορα πόσο θες για βάψιμο ολικό 1500-1600 ωραία πάρτο και ξεκίνα.
Για τώρα δεν βρίσκω τις ενδιάμεσες φωτό οπότε παραθέτω τις λίγο πριν το τέλος
Και το τελικό αποτέλεσμα
Και σιτούλα καταργώντας κάτι πλαστικά
Το μικρόβιο δεν σταματά και βλέποντας το εργοστασιακό φρένο απλά λέμα πλάκα μας κάνεις μινιόν και μη αεριζόμενος.
Γι'αυτο και αλλάχτηκαν εμπρός και πίσω και μπήκαν από 416Gti μπροστά αεριζόμενοι πίσω απλοί (φωτό δεν έχω τώρα θα μπούν όταν μπουν και οι καινούργιοι δίσκοι.
Το κουραστικό σε όλα αυτά ήταν τα 4 αποτυχημένα rebuild που έκαναν στο συνεργείο εννοείται με δικά τους έξοδα και με έφεραν στην κατάσταση του να καταθέσω πινακίδες μιας και ρευστό δικό μου δεν έπεζε άλλο και οι δικοί μου δεν είχαν πειστεί για το ότι η μηχανή δουλεύει κανονικά παρόλο που η μηχανή αλλάχτηκε εντελώς.Ακόμα και εγω αμφιβάλλω.Μαμήθηκα να γράφω και να αναλύω από εδώ και πέρα τα σχόλια δικά σας.
Το ιδιο ισχυει και για σενα πλύσιμο και γυαλισμα εξωτερικα πλαστικα για ξεθάμπωμα και προστασια απο τον ηλιο. 
καλα λιωσιματα 
Και πες μας και πως συμπεριφέρεται στο δρόμο με αυτές τις βελτιώσεις. 
6 cm χαμήλωμα θέλουν για να "δείξουν"...