MG-Rover Club of Greece

Δεν νομίζω να ερχόταν στην Ελλάδα αλλά υπάρχει...Στο φτερό κάτω από το φλασάκι είχε γραμματάκια "190"...

Εργοστασιακό ΔΕΝ υπήρξε για αυτοκίνητο παραγωγής. Με 190 είχαν βγει μερικά αγωνιστικά με τον κλασσικό κινητήρα vhpd. Πάντως τα αυτοκολλητάκια είναι όντως μαμά mg-rover από το ZT 190 (το οποίο όμως φόραγε V6 και όχι τον vhpd). Τον vhpd επίσημα δεν τον φόραγε κανένα mg-rover παραγωγής.

Τότε κάτι άλλο ήταν...Αλλά είχε μεγαλύτερα φρένα από ZR 160 και έλεγε 190...Παίζει να ήταν μετατροπή με κάτι λοιπόν...

Μεγαλύτερα από το 160??
Δεν έβγαζε εργοστασιακά τίποτε μεγαλύτερο, λογικά θα φόραγε τετραπίστονα τότε τερατάκια.
Πρέπει να είναι πολύ καλή και ολοκληρωμένη μετατροπή. Πρέπει να τον βρούμε να του μιλήσουμε...
Για κάτι τέτοιο ξεκινάς με γύρω στα 10.000 ευρώ για να τα κάνεις.

i-VTec έγραψε:Τι έγινε,μπήκες στο GTi και αναζωπυρώθηκε το πάθος για τα Rover ε?

Για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους ουδέποτε μου έφυγε το πάθος για τα Rover,ίσα ίσα...Αλλά το gti είναι αλλού

i-VTec έγραψε:Τότε κάτι άλλο ήταν...Αλλά είχε μεγαλύτερα φρένα από ZR 160 και έλεγε 190...Παίζει να ήταν μετατροπή με κάτι λοιπόν...

Θυμάσαι τι χρώμα ήταν? ανθρακί? ή μαύρο? το ενδεχόμενο να ξεκόλλησε το "6" από το 160 και το έβαλε ψαρωτικά ανάποδα σαν "9" δεν το σκεφτήκατε?? Πιο πιθανό μου ακούγεται από το να ήταν vhpd..χωρίς να το αποκλείω βέβαια..

ηταν ασημι σαν το δικο μου και ειχε και απο τις 2 μεριες ''190''

Ε, καλά θα ήταν χαζό από τη μία να λέει "160" και από την άλλη "190"