CRX 1.6i-VT project (the second one)

[Tasos_7R]

Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια παιδιά!!! Χαίρομαι που σας αρέσει!!

Κοίτα μην σε πάρει γραμμή η μάνα ότι φωτογραφίζεις εκεί πάνω τα αντικείμενα, γιατί βλέπω να έχεις την δική μου κατάληξη !!

[nikolas]

χαρά στο κουράγιο σου Τάσο, πολύ καλό και σχολαστικό καθάρισμα μπράβο

[panagiotis x.]

Υ Π Ο Κ Λ Ι Ν Ο Μ Α Ι! ! ! Μπράβο ρε Τάσο, άριστη δουλειά!

Ρε μήπως να ανοίξεις κανα φανοποιείο να κονομίσεις???


Keep going!

[andreas]

Κανενας επαγγελματιας δεν θα δωσει τοση προσοχη και τοσο χρονο σε τετοιες δουλειες
οσο θα δωσει ενας μερακλης ιδιοκτητης.
Με το καλο να το κανεις σαν καινουριο!
ψαξε σε super market Και παντοπωλεια για Σουαζ.
φοβερο καθαριστικο,ειδικα για το μηχανοστασιο.
δοκιμασμενο σε αγροτικο,τρακτερ,μηχανακια κλπ.
καθαριζει καλυτερα απο πετρελαιο βενζινη κλπ χωρις να κανει ζημια.



επισης ποτε δεν καταλαβα γιατι η honda ειχε μεταλικη ηλιοροφη και οχι τζαμι...

[Tasos_7R]

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά!!

Κανενας επαγγελματιας δεν θα δωσει τοση προσοχη και τοσο χρονο σε τετοιες δουλειες
οσο θα δωσει ενας μερακλης ιδιοκτητης.
Με το καλο να το κανεις σαν καινουριο!
ψαξε σε super market Και παντοπωλεια για Σουαζ.
φοβερο καθαριστικο,ειδικα για το μηχανοστασιο.
δοκιμασμενο σε αγροτικο,τρακτερ,μηχανακια κλπ.
καθαριζει καλυτερα απο πετρελαιο βενζινη κλπ χωρις να κανει ζημια.



επισης ποτε δεν καταλαβα γιατι η honda ειχε μεταλικη ηλιοροφη και οχι τζαμι...

Πολύ χρήσιμη πληροφορία Αντρέα, θα το ψάξω. Αν είναι καλύτερο απ' το πετρέλαιο θα είναι super!!! Αυτό πως το χρησιμοποιείς?? Το ψεκάζεις??
Σ' ευχαριστώ, γιατί πραγματικά χρειάζομαι ένα καλό καθαριστικό.

Η ηλιοροφή στο crx δε θα μπορούσε να είναι γυάλινη, γιατί ο ουρανός είναι πολύ μικρός και έτσι δεν έχει το περιθώριο να "κρύβεται" μέσα του όπως π.χ. στα civic και να υπάρχει από κάτω και κάποιο κάλυμμα για προστασία από τον ήλιο. Άρα, αν είχε γυάλινη οροφή θα ήσουν συνεχώς εκτεθειμένος στον ήλιο, πράγμα ανυπόφορο, ειδικά για Ελλάδα. Ενημερωτικά πάντως κάποιες εκδόσεις στην Ιαπωνία είχαν πανοραμική οροφή, όλη γυάλινη, η οποία δεν άνοιγε φυσικά.

[Tasos_7R]

Μικρή πρόοδος σημειώθηκε αυτές τις μέρες (η αλήθεια είναι ότι έχω κουραστεί και επιπλέον πρέπει λίγο να χαλαρώσω αυτές τις μέρες που έχω άδεια και να γεμίσω μπαταρίες, αν και δε το βλέπω ).
Η ηλιοροφή τοποθετήθηκε, αλλά αφενώς θέλει ρεγουλάρισμα για να έρθει πρόσωπο με τον οροφή του αυτοκινήτου και αφετέρου λειτουργεί μόνο πάνω-κάτω, δεν ανοίγει προς τα πίσω δλδ. Ίσως μαγκώνει επειδή δεν έχει κάτσει καλά... δε ξέρω.







Κουράστηκα τόσο πολύ να την φτάσω ως εδώ και τώρα έχω κάπως... απογοητευτεί, επομένως λέω να την αφήσω όπως είναι προς το παρών (τουλάχιστον τώρα δε θα φοβάμαι κάθε φορά που βρέχει μη μπουν νερά στο αμάξι), να συνεχίσω με κάποιες άλλες εργασίες που προέχουν και όταν θα ναι όλο το εσωτερικό έτοιμο να συναρμολογηθεί, θα κάτσω να δω τι φταίει και φυσικά να τη ρυθμίσω να "κάτσει" σωστά, ώστε να είναι κομπλέ πριν τοποθετήσω την ταπετσαρία του ουρανού.

Και μιας που ανέφερα το εσωτερικό του αυτοκινήτου, αυτό έχει γίνει... εξωτερικό, αφού όλα πλέον έχουν ξηλωθεί κι έχουν βγει έξω. Θέλω να καθαρίσω όλο το πάτωμα σχολαστικά και τις λαμαρίνες γύρω-γύρω, να καθαρίσω καλά το σύστημα εξαερισμού-κλιματισμού, όλα τα πλαστικά μέρη του εσωτερικού, να κάνω κάποιες ψιλοδιορθώσεις όπου χρειάζεται, και τέλος να το συναρμολογήσω ξανά και να έχω ένα άνετο, καθαρό και ευχάριστο σαλόνι. Σ' αυτή την κατεύθυνση λοιπόν, σήμερα έκανα μια μικρή πρόοδο.

Ξήλωσα αυτό το μαραφέτι (δε ξέρω πως λέγεται) του A/C και κάποιους αεραγωγούς, αλλά δε πρόλαβα να τα καθαρίσω.





Επίσης, η μεταλλική μπάρα πίσω από το ταμπλό και το μεταλλικό πλαίσιο πίσω από την κεντρική κονσόλα είχαν άφθονη ποσότητα σκουριάς. Με αρκετό WD40 και σύρμα κατσαρόλας (χοντρό και ψιλό) αφαίρεσα την περισσότερη και τα ξέπλυνα με σαπουνάδα και νερό. Ίσως χρειαστεί να τρίψω πιο σχολαστικά κάποια σημεία που έχει παραμείνει σκουριά, αλλά ήδη είναι πολύ καλύτερα από πριν (δυστυχώς δεν έβγαλα φωτό πως ήταν πριν).



Και μια γεύση του πως μοιάζει το rex μέσα τώρα.





Δοκίμασα να βγάλω και το κεντρικό σύμπλεγμα εκεί του κλιματισμού (εβαπορέτα λέγεται ) και δεν τα κατάφερα. Αν έχει κανείς ανάλογη εμπειρία και μπορεί να μου πει πως να τα βγάλω, θα του είμαι ευγνώμων.

Ξέχασα να αναφέρω ότι πριν από μερικές μέρες ξήλωσα και τον παλιό συναγερμό, ο οποίος δε λειτουργούσε.



Αυτά για την ώρα.

To be continued.

[Blademaster007]

Όπως το έχεις τώρα γυμνό του πετάς επάνω έναν Κ20 και ένα μόνο κάθισμα και βουρ για κόντρες!! Όσο για την οροφή εγώ στο παλιό το ροβερ όταν την είχα βγάλει για να κάνω την ίδια δουλειά που έκανες και εσύ και την ξαναεβαλα είχα και εγώ το ίδιο πρόβλημα και τελικά όταν την έφερα στα ίσια δούλευε κομπλέ! Υποθέτω και εσύ το ίδιο έχεις πάθει τώρα! Συνέχισε την άψογη δουλειά και είμαι σίγουρος πως όσο και να κουραστείς θα σε ανταμείψει το αποτέλεσμα!

[Tasos_7R]

Όπως το έχεις τώρα γυμνό του πετάς επάνω έναν Κ20 και ένα μόνο κάθισμα και βουρ για κόντρες!! Όσο για την οροφή εγώ στο παλιό το ροβερ όταν την είχα βγάλει για να κάνω την ίδια δουλειά που έκανες και εσύ και την ξαναεβαλα είχα και εγώ το ίδιο πρόβλημα και τελικά όταν την έφερα στα ίσια δούλευε κομπλέ! Υποθέτω και εσύ το ίδιο έχεις πάθει τώρα! Συνέχισε την άψογη δουλειά και είμαι σίγουρος πως όσο και να κουραστείς θα σε ανταμείψει το αποτέλεσμα!

Σ' ευχαριστώ. Ναι ελπίζω όταν τοποθετηθεί σωστά να δουλέψει κανονικά.

Για K20 σκεφτόμουν για το παλιό μου CRX (το οποίο έτσι κι αλλιώς γυμνό κυκλοφορούσε ), αλλά μια τέτοια μετατροπή στοιχίζει στην καλύτερη γύρω στα 6 χιλιάρικα, χώρια την αναβάθμιση στα φρένα και την ανάρτηση. Και σκέψου ότι είχα βρει τροπέτο σε τιμή super (1700 ευρώ!!). Επίσης, θέλει πολύ πατέντα για να κάτσει στο CRX.

[Blademaster007]

Όπως το έχεις τώρα γυμνό του πετάς επάνω έναν Κ20 και ένα μόνο κάθισμα και βουρ για κόντρες!! Όσο για την οροφή εγώ στο παλιό το ροβερ όταν την είχα βγάλει για να κάνω την ίδια δουλειά που έκανες και εσύ και την ξαναεβαλα είχα και εγώ το ίδιο πρόβλημα και τελικά όταν την έφερα στα ίσια δούλευε κομπλέ! Υποθέτω και εσύ το ίδιο έχεις πάθει τώρα! Συνέχισε την άψογη δουλειά και είμαι σίγουρος πως όσο και να κουραστείς θα σε ανταμείψει το αποτέλεσμα!

Σ' ευχαριστώ. Ναι ελπίζω όταν τοποθετηθεί σωστά να δουλέψει κανονικά.

Για K20 σκεφτόμουν για το παλιό μου CRX (το οποίο έτσι κι αλλιώς γυμνό κυκλοφορούσε ), αλλά μια τέτοια μετατροπή στοιχίζει στην καλύτερη γύρω στα 6 χιλιάρικα, χώρια την αναβάθμιση στα φρένα και την ανάρτηση. Και σκέψου ότι είχα βρει τροπέτο σε τιμή super (1700 ευρώ!!). Επίσης, θέλει πολύ πατέντα για να κάτσει στο CRX.

Άμα είναι για καλή δουλειά μπορείς να κάνεις και καμιά τερατογενεση με κάνα Η22 από prelude! Άλλες κεφαλές και τα ρέστα!!Και μετά Πάντως πέρα από την πλάκα πιστεύω με ένα φουλ πρώτο στάδιο θα σκοτώνεις έτσι και αλλιώς!

[nikolas]

Το κομμάτι που ήδη έχεις αφαιρέσει νομίζω λέγεται βαπορέτα..
Το κομμάτι που έχει μείνει, νομίζω περιλαμβάνει και το καλοριφέρ, και αν δεν αντιμετωπίζεις κάποιο θέμα απώλειας με το εσωτερικό καλοριφέρ, θα έλεγα καλύτερα να μην το πειράξεις..