MG-Rover Club of Greece

Στο σασί έχεις κάνει τίποτα δεσίματα, έχεις σκοπό να κάνεις? ή ό,τι κάνουν οι θολόμπαρες μπρος πίσω?

Νικολα το σασι ελεγχθηκε στα περισοοτερα σημεια για σπασμενες ποντες κ δεν εδειξε τιποτα..βεβαια καποιες ενισχυθηκαν στο χωρο του μοτερ κυριως...εκτος απο τις θολωμπαρες εχουν μπει μπροστα πισω γεφυρα απο Zr μπροστα κ πισω ζανφορ απο ZR 160

konstantinos έγραψε:Νικολα το σασι ελεγχθηκε στα περισοοτερα σημεια για σπασμενες ποντες κ δεν εδειξε τιποτα..βεβαια καποιες ενισχυθηκαν στο χωρο του μοτερ κυριως...εκτος απο τις θολωμπαρες εχουν μπει μπροστα πισω γεφυρα απο Zr μπροστα κ πισω ζανφορ απο ZR 160

Ενα ραψίματακι το θέλει.

konstantinos έγραψε:Νικολα το σασι ελεγχθηκε στα περισοοτερα σημεια για σπασμενες ποντες κ δεν εδειξε τιποτα..βεβαια καποιες ενισχυθηκαν στο χωρο του μοτερ κυριως...εκτος απο τις θολωμπαρες εχουν μπει μπροστα πισω γεφυρα απο Zr μπροστα κ πισω ζανφορ απο ZR 160

Από όσο ξέρω στα zr δεν υπήρχε πίσω αντιστρεπτική. Ο άξονας έγινε πιο παχύς για να παίζει και το ρόλο της αντιστρεπτικής (από τα τότε δελτία τύπου της mg-rover). Βέβαια οι θέσεις είναι έτοιμες για να μπει αντιστρεπτική και όσους γνωρίζω να έχουν βάλει έχουν βάλει από 200 Vi ή BRM.

Τρελή πάντως όλη η δουλειά. Πολλά μπράβο!!!!!!

αυτα ειναι σοβαρα θεματα για κουβεντα

συνχαρητηρια φιλε Κωνσταντινε..!!
πραγματικα πανεμορφο και πολυ ωραιο ολο το προτζεκτ...
αυτα ειναι ροβερ...

Ευχαριστω για τα λογια σας
κ ο αξονας ειναι απο Zr 160 αλλα τα πρωτα κιολας φοραγανε!

konstantinos έγραψε:Μποζωνια κ βιδες ARP

Αυτά, λόγω της πίεσης που θα σηκώσεις είπατε να τα αλλάξετε Κωνσταντίνε, μήπως την ακούσουν της Rover?

nikolas έγραψε:

konstantinos έγραψε:Μποζωνια κ βιδες ARP

Αυτά, λόγω της πίεσης που θα σηκώσεις είπατε να τα αλλάξετε Κωνσταντίνε, μήπως την ακούσουν της Rover?

Oι βιδες της Rover εχουν μια ταση να μακραίνουν οταν δεχονται πίεση και συνήθως κόβονται.