ΧΑΝΕΙ ΝΕΡΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ!!!

[antonis132]

στην πολλαπλη εισαγωγης εχει μια φλατζα των 10Ε αν χρειαστει να την αλλαξεις
απο την πρωτη βδομαδα που το αλλαξατε φλατζα κεφαλης εχεις απωλεια νερων;

[nikos416]

φιλεμου οχι απο την πρωτη βδομαδα αλλααα απο την πρωτη μερα και τισ δυο φορεσ κατω αριστερα στην γωνια οπωσ ανοιγεισ το καπο. φωτο να δειτε ρε παιδια ειναι δυσκολο να βαλεισ εδω;να τησ αποθυκευσω στον υπολογιστη ξερω αλλα για να την βαλω εδω πωσ;

[antonis132]

συνηθως οι περισσοτεροι που αλλαζουν φλατζα κεφαλης τουλαχιστον τους πρωτους 6 μηνες δεν συμπληρωνουν σταγονα αντιψυκτικο
αυτο το σημειο που αναφερεις οτι εχει διαρροη προς την εξωτερικη πλευρα της φλατζας ειναι το ευκολοτερο σημειο που εφαρμοζει αψογα η κλασσικη φλατζα αφου ειναι ιδιαιτερο μαλακο,(εκτος και αν εχει πετσικαρει το μπλοκ σου σε αυτο το σημειο) οπως κοιτας μια καινουρια φλατζα κεφαλης απλη βλεπεις περιμετρικα κοκκινο λαστιχο που δεν αφηνει περιμετρικα να διαφυγει το αντιψυκτικο προς το μπλοκ και τα υπολοιπα σημεια στο εσωτερικο της φλατζας που σφραγιζουν να μην παει αντιψυκτικο στα λαδια, η μεγαλυτερη αδυναμια ειναι οτι τα υδροχιτωνια χρειαζονται αλλαγη στα περισσοτερα μοτερ απο τις υπερθερμανσεις επειδη δεν σφραγιζουν καλα με τα firerings της φλατζας καεφαλης και εκει καιγεται μεσα σε καθε θαλαμο καυσης το αντιψυκτικο που εμεις το αντιλαμβανομαστε σαν μια διαρροη που δεν φαινεται
αλλα ενα σετ υδροχιτωνια για να τα φερεις απο αγγλια σου βγαινουνε 350-500Ε + εργασια +ανταλλακτικα αλλα βαζεις την mls φλατζα και ξεμπερδεψες με αυτο το συνδυασμο, απο την αλλη υπαρχει κινητηρας ολοκαινουργιος με 0 χιλιομετρα με 1700Ε.....αλλιως ψαξε βρες ενα μεταχειρισμενο μπλοκ σε καλη κατασταση τα υδροχιτωνια του και η υπολοιπη επιφανεια που θα πατησει η φλατζα και κουμπωσε το πανω με την κεφαλη σου χωρις να την πλανισεις αφου εχει προσφατα πλανιστει και δεν εχει υπερθερμανθει, αλλα η κεφαλη να λυθει με κρυο τον κινητηρα

[nikos416]

δηλ απο την πολλαπλη εισαγωγησ δεν εχεισ σχεση να γυνετε κατι τετοιο;κριμα ρε γαμοτο δεν προλαβα να την χαρα την λιμουζιναμου

[antonis132]

εχει μια φλατζα η πολλαπλη εισαγωγης περιπου 10Ε κοστιζει και αλλαζει σε 20-30 λεπτα, αλλαξε το δεν χανεις κατι και ζητα μια ταπα για το παγουρι 1.1bar

[nikos416]

θα το κανω να δω τη ειχαμε τη χασαμε σωστα!

[nikos416]

παιδια καλησπερα αλλαξα και φλατζα πολλαπλησ εισαγωγησ τιποτα τα ιδια! λεφτα παλλοι δεν εχω. ενα μηνιατικο 650 εφυγε οπουδηποτε και να παω ξερω τη θαμου πουν ανοιγμα καπακι τορνο βιδεσ φλατζα κτλ... εχω ακουση για ενα στεγανοποιητικο k-seal permanent μου το ειπε ενασ που εχει λαντ ροβερ ειναι στο κλαμπ 4*4 και καλα ψαγμενοσ αλλα αυτοσ ειχε ριγμα στον κορμο σε εμενα απο οτι καταλαβα δεν ειναι το ιδιο προβλημα, προσ τα εμπειρα παιδια εδω μεσα αν το ριξω λετε να τα κανω χειροτερα;δεν με νοιαζει αν δεν πιασει μονο μη κοληση κανενα μοτερ φοβαμε!!!

[R414]

Πολυ πιθανον εχει στραβωσει το μπλοκ και δεν στεγανοποιει πλεον ..Το ιδιο επαθα στα 220000km οπου και το μοτερ παρεδωσε..
Αν εχει πιτσικαρει ο κορμος για χ λογους δυστιχως θες μοτερ και δεν ειναι επισκευασιμο

[nikos416]

σευχαριστω, ωραια πραγματα!!! παμε για μηχανη λοιπον να σε ρωτησω εμενα η αδεια λεει 16k4fk ειναι το 416SI RT απο πιο χοντα μπορω να την βαλω στο αυτοκινητο δηλ απο πιο μοντελο και χρονολογιασ; να το κρατησω ετσι και να μαζευω λεφτα να αλλαξω μηχανη.αν ξερατε να ψαχνω απο τωρα!!! σασ ευχαριστω παντωσ

[antonis132]

μονο 14Κ4F, 16K4F, 18K4F