Χασιμο λαδιου...

[R414]

Παιδια λιγο τα φωτα σας να δω τι γινεται.
Αλλαξα φλατζα μονος μου Mls καινουριες βιδες-λαδια-νερα.Παω το
καπακι το μετραω μου λεει ειναι ισιο δεν το πλανιζουμε,το δενω ολα καλα με 20Nm+180+180
νερα-λαδια οκ.Μετα απο μερες εχει αρχισει και γλυφει λαδια στις γωνιες του μπλοκ οπως
το βλεπουμε απο μπροστα το μοτερ...Νερα οκ πιεση οκ κανενα 8εμα ολα οκ.
Γιατι??Σταβο καπακι ??

[nikolas]

Απο την περιγραφη σου, και αν οντως χανει λαδια απο τη φλαντζα και οχι απο πιο πανω και να σε μπερδρυει..τοτε φαινεται πως δεν παταει καλα η φλαντζα και η κεφαλη απι πανω..

Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk

[kostas200vi]

Παιδια λιγο τα φωτα σας να δω τι γινεται.
Αλλαξα φλατζα μονος μου Mls καινουριες βιδες-λαδια-νερα.Παω το
καπακι το μετραω μου λεει ειναι ισιο δεν το πλανιζουμε,το δενω ολα καλα με 20Nm+180+180
νερα-λαδια οκ.Μετα απο μερες εχει αρχισει και γλυφει λαδια στις γωνιες του μπλοκ οπως
το βλεπουμε απο μπροστα το μοτερ...Νερα οκ πιεση οκ κανενα 8εμα ολα οκ.
Γιατι??Σταβο καπακι ??

Προφανώς έβαλες τους οδηγούς στην κεφαλή χωρίς να τους πας στον τόρνο να του κοντύνουν λίγο.
Πάντα πλάνισμα την κεφαλή........

[antonis132]

συνηθως οταν βαζουν την mls αυτοι που θα παραπονεθουν σε εκεινο το σημειο ειναι για εμφανης διαρροη αντιψυκτικου

[antonis132]

<<I will post some photos later but sofar looks good!

I have not followed the manual so stricktly this time. What I have done:

1. changed the oil rail for the advanced one
2. changed the MLS gasket (the gasket looked different from what I got previously, will post photos)
3. new bolts as before
4. tightening sequence was my own modification:
- 25NM all bolts
- 180 degrees all bolts
- and another 180 degrees all bolts
waited only 5 minutes between stages, well, 1 cigarette time. No more 1 hour to let it sit

then we have checked the torque of each bolts, looked somewhere around 55NM so I have done them all again to 60NM.

NO LEAK from head gasket area anymore. More photos to come, so nobody will buy the same low quality gasket as I have before!

Obviously, following shop manual is not always a good advice>>
παρατηρω ακομη και στο εξωτερικο ακολουθουν βημα προς βημα τις οδηγιες με σωστη προεργασια και εχουν μερικα προβληματα καποιος τολμηρος παραπανω παραβλεψε τις οδηγιες σφιξιματος και εδωσε κατι παραπανω σε nm στην αρχη και στο τελος,στην τελικη πιστευω παντα και την ποιοτητα της φλατζας,απο payen μεχρι τωρα θετικα εχουν γραφτει

[R414]

Δλδ τι προτεινετε??Ελαφρο σφιξιμο με κρυο μοτερ?

[antonis132]

1/8 η 60nm διαλεγεις, παντα κρυο