MG-Rover Club of Greece

Καλησπέρα σε όλα τα φιλαράκια.φίλος ενδιαφέρεται να τουρμπίσει το αυτοκίνητο του που είναι 1400 κυβικά αλλά δεν γνωρίζει.. τι θα προτείνατε και τι τιμές παίζουν; επίσης τι θα χρειαστεί μαζί με αυτή την αλλαγή περίπου 150-160 άλογα θέλει και θα είναι ικανοποιημένος...

Θα προτείναμε να ΜΗΝ το τουρμπίσει. Εκτός αν θέλει να δώσει πολλά λεφτά και πάλι να μην έχει ποτέ αξιοπιστία. Μπορεί να ξενερώσει μ' αυτή την απάντηση, αλλά θα 'ναι για το καλό του.

τοτε εσυ τι θα προτεινες ωστε να βελτιωθει με περιπου 1.000-1.500;

Na παρει honda αχαχαχαχα

R414 έγραψε: ↑Πέμ Σεπ 28, 2017 1:15 pm Na παρει honda αχαχαχαχα

Tασοοοο μπαινει 2018.....βλεπω ακομα το παλευεις θηριοο

Φίλε μου νομίζω 1.000-1.500 που διαθέτει ο φίλο σου δεν φτάνουν για να τουρμπισει.
Μάλλον 3.500-4.000 χαλαρά θα χρειαστούν για να κάνει σωστή δουλειά.
Εαν έχει όμως τα λεφτά και επιμένει για τουρμπισμα μόνο ΒΩΣΣΟ. Πουθενά αλλού, έστω και για πλακα.Το έχει ξανακάνει σε
1.4-1.6 και 1.8, αρκετές φορές και με επιτυχία.
Εαν τα λεφτά όμως δεν μπορούν να φτάσουν τόσο ψηλά...μοτέρ ΖR 160 και έχει 155 ολοζώντανα εργοστασιακά αλογακια.Πιστευω το
1.500 χιλιάρικο θα φτάσει.
Ότι και να αποφασίσει,καλή επιτυχία.

Αν ειναι να δωσει 4,000 και να εχει turbo 14ari ...καλυτερα να παρει αλλο αμαξι.

R414 έγραψε: ↑Πέμ Σεπ 28, 2017 8:24 pm Tασοοοο μπαινει 2018.....βλεπω ακομα το παλευεις θηριοο

Επι μονίμου βάσεως!! Αν όλα πάνε καλά το 2018 θα πάρω και τις πινακίδες.

Κι εγώ είμαι κατά του τούρμπο σε αυτό το μοτέρ (και για λόγους αξιοπιστίας και οικονομικούς). Ένα πιο δυνατό ατμοσφαιρικό μοτέρ θα ήταν πολύ καλύτερη επιλογή.

Α και φυσικά θα χρειαστεί μεγαλύτερα φρένα και μια καλή ανάρτηση σε κάθε περίπτωση, αλλιώς το αμάξι θα γίνει δημόσιος κίνδυνος.