MG-Rover Club of Greece

Most Wanted ZR έγραψε:....κατι πειρε το αφτί μου για 4πεταλουδα απο τι λοτους....κανουν τιποτα αφτα??

Άστο .....πας αλλού και θα μπλέξεις με ρυθμισεις κλπ βάλε το VVC όπως είναι και αργότερα το ψάχνεις με εκκεντροφόρους.

crAss έγραψε:Πάντως οι vhpd αποδείχθηκαν πιο ζημιάρικοι από τους vvc.

έχεις κανά link Γιώργο? τους vhpd του εκθείαζαν σχετικά με την ποιοτικότερη κατασκευή τους..

φίλε Most Wanted ZR, σου επαναλαμβάνω και πάλι, ότι πρέπει να ξεκαθαρίσεις στο μυαλό σου, τι θέλεις, και που θέλεις να φτάσεις..
θες αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση? ή αν σου πει μόνο κάποιος, να το βγάζεις..???

Όταν βρω χρόνο θα ψάξω να τα ξαναβρώ

crAss έγραψε: Πάντως οι vhpd αποδείχθηκαν πιο ζημιάρικοι από τους vvc.

Συνήθως τους χρησιμοποιούν σε πίστα και σε υψηλό όριο στροφών 8000-8500 με υψηλότερη σχέση συμπίεσης και απόδοση 190-200 άλογα, σε σύγκριση με τους περισσότερους VVC που χρησιμοποιούνται για βόλτα.
Στην δική μου κεφαλή VHPD σε σύγκριση με την VVC είχε αρκετή διαφορά συμπίεσης.

Απορια πως δουλευεις τετοια κεφαλη που εχει τοση συμπιεση
με turbo τοσα αλογα?Τι φλατζα εχεις?

R414 έγραψε:Απορια πως δουλευεις τετοια κεφαλη που εχει τοση συμπιεση
με turbo τοσα αλογα?Τι φλατζα εχεις?

MLS PAYEN την καινούργια - Φορέα - Βίδες ARP - απομακρυσμένο θερμοστάτη, συμπίεση 9,5:1

kostas200vi έγραψε:

R414 έγραψε:Απορια πως δουλευεις τετοια κεφαλη που εχει τοση συμπιεση
με turbo τοσα αλογα?Τι φλατζα εχεις?

MLS PAYEN την καινούργια - Φορέα - Βίδες ARP - απομακρυσμένο θερμοστάτη, συμπίεση 9,5:1

την ίδια απορία είχα και εγώ..

Most Wanted ZR έγραψε:σας ευχαριστω ολους πολυ!! βρηκα κηνιτηρα vvc 1200ε με πλεξουδα και εγγεφαλο...τι λετε για τα λεφτα? καλα? επεισης ελεγε οτι εινε για tf & zr γινεται αφτο????????

Κώστας RWD έγραψε:

Most Wanted ZR έγραψε:σας ευχαριστω ολους πολυ!! βρηκα κηνιτηρα vvc 1200ε με πλεξουδα και εγγεφαλο...τι λετε για τα λεφτα? καλα? επεισης ελεγε οτι εινε για tf & zr γινεται αφτο????????

θα πρεπε να καταλάβουμε κάτι οι υπόλοιποι?