MG-Rover Club of Greece

οπωσ αναφερω και πιο πανω σημερα χαζευα ενα type r το τελευταιο με πολυ ωραια μαυρη ζαντουλα και χαμηλωμα.
ωσπου εφαγα την σφαλιαρα.
φευγοντασ απο το φαναρι ειδα στον πισω πλαι προφυλακτηρα την κλασικη ταπα που δηλωνει οτι το οχημα εχει γκαζι.
πια η γνωμη σασ?πρεπει ενα τετοιου τυπου αυτοκινητο να φοραει γκαζι?εννοειται οτι οποιοσ αγοραζει type r ειναι γνωστησ
και ξερει τη αμαξι παιρνει.επιδοσεων και οχι οικονομιασ εννοω.
και γιατι δεν πηρε ασπουμε το 1.4 που θα ηταν πιο οικονομικο στο καυσιμο και πιο φθηνο αφου θελει οικονομια?
εγω παντωσ το θεωρησα ιεροσυλια και μεγα καγκουρια για το συγκεκριμενο αυτοκινητο.

με την τιμη της βενζινης στο θεο γιατι να μην εχει γκαζι?
και αν το εχει χρυσοπληρωσει πριν μερικα χρονια αλλα δεν θελει να το "χαρισει" πλεον
γιατι να μην εχει γκαζι να κινειται οικονομικα?
και αν ηταν μονο look R?

φιλος εχει Α4 540 αλογα και φοραει γκαζι....οποτε θελει να πατησει,το γυρναει βενζινη και παταει....και συμφωνω με τον αντρεα πιο πανω φυσικα !!!

Ας ειχα και γω type R και θα του βαζα και κιροζινη αν ηταν και ηθελα να το κρατησω..
Δεν εχει να λεει τπτ απλα ισως μειωνει η ζωη του μοτερ του
Αν θες να κρατησεις 2λιτρο αυτη την εποχη προσπαθεις να κοψεις απο παντου

ηταν το κανονικο μαλλον.ετσι εδειχνε τουλαχιστον απο τα φρενα.για το type r λεω.
540ps βελτιωμενο με γκαζι?ο εγκεφαλοσ τα μπεκ δεν εχει φοβο να στεγνωσει απο καυσιμο ενα τετοιο μοτερ και να το παρει στο χερι?κανονικα μονο 100αρα+ δεν θα επρεπε να τρωει ενα τετοιο μοτερ?
και αυτη η αλλαγη γκαζι-βενζινη βενζινη-γκαζι σε ενα βελτιωμενο και απαιτητικο μοτερ δεν μειωνει κατα πολυ την ζωη
του.
δεν ξερω αλλα προσωπικα δεν εχω καθολου εμπιστοσυνη στο γκαζι.μονο εαν εβγαινε μαμα απο το εργοστασιο κατι μονο τοτε θα ημουν θετικοσ.
αυτη η αλλαγη καυσιμου σε ενα μοτερ που απο το εργοστασιο βγηκε για να καιει ενα συγκεκριμενο καυσιμο και εμεισ του
δινουμε κατι αλλο που ειναι κιολασ πιο χαμηλο ποιοτικα σε αποδοση......δεν ξερω με φοβιζει.

ελπιζω τουλαχιστον να μην δω ποτε τον ερωτα βλεπε- evo 9- με γκαζι γιατι πραγματικα τοτε...

παντωσ παιδια δεν θελω να με παρετε για περιεργο αλλα επειδη πιστευω πολυ στισ παροιμιεσ θα πω μια για την περισταση.
τα μεταξωτα βρακια θελουν και μεταξωτουσ κωλουσ.
ο νοων νοειται

Και μένα θα με ξένιζε η εικόνα ενός αυτοκινήτου επιδόσεων με γκάζι, και νομίζω ότι αν δε "βγαίνεις" στο καύσιμό του, δεν το σώζεις με γκάζι.
Αλλά κουμάντο κάνει ο καθένας στην τσέπη του προφανώς, μπορεί να έχει βρει ο άνθρωπος τις δικές του ισορροπίες..

συμφωνω μαζι σου νικολα στο οτι δεν το σωζεισ με το γκαζι για οικονομια.εκει ειναι τα ψιχουλα.
το μεγα προβλημα πια για το 2λιτρο δεν ειναι τοσο πολυ το καυσιμο οσο τα τελη κυκλοφοριασ η φορολογια και η
ασφαλιση του.

συμφωνω ομωσ και στο οτι ο καθενασ κανει κουμαντο στην τσεπη του και στο αυτοκινητο του.αυτο ομωσ νομιζω ειναι
το αποτελεσμα τοσον χρονων απληστιασ και βλακειασ που ανθρωποι με μισθο 800 και 900 ευρω αγοραζαν αυτοκινητα
35 -40-50 χιλιαδων με τρεισ χιλιαδεσ δοσεισ για 20 χρονια.τα χρονια τησ ευημεριασ με δανεικα απο τισ τραπεζεσ.
και τωρα που σφιξαν ξαφνικα και αποτομα τα πραγματα και δεν θελουμε να το δωσουμε τζαμπα γιατι κανενασ δεν
παιρνει πια διλιτρο κανουμε σπασμοδικεσ κινησεισ.γιατι τετοια ειναι νομιζω να βαλεισ γκαζι σε type r--evo--sti--gti--opc.

νομιζω αυτοσ που ειχε την ανεση να εχει 2λιτρο χωρισ να σκεφτεται το οικονομικο πριν 7-8 χρονια δεν εχει προβλημα
και τωρα.

Ο καθένας παίρνει αποφάσεις με διαφορετικά κριτήρια, για άλλους κατανοητά, για άλλους παράλογα.
Προσωπικά στη θέση του, θα προσπαθούσα να χρησιμοποιήσω καθημερινά ένα εναλλακτικό μέσο μετακίνησης, και να έχω το 2λιτρο για την ευχαρίστησή μου ατόφιο. Αλλά όπως είπα ο καθένας έχει τα δικά του μέτρα..