ΚΤΕΟ και ηλιοροφή

[ANTKX]

Γεια σας φίλοι και φίλες αντιμετωπίζω και εγώ το ίδιο πρόβλημα, με ένα Rover 416 gsi 90-94. έκανα κάποιες ερωτήσεις και μια πρώην αντιπροσωπία από αυτές που αναφερθήκατε μου ζήτησε την άδεια και περιμένω απάντηση .Κάπου στο ίντερνετ διάβασα ότι για εργοστασιακές ηλιοροφές δεν χρειάζεται βεβαίωσή παρά μόνο να προσκομίσεις το βιβλίο του αυτοκινήτου που αναφέρεται σε αυτή .Θα πάω λοιπόν με το αντίγραφο του βιβλίου και με πραγματικές φωτογραφίες της ηλιοροφής μέσα και έξω από το αυτοκίνητο , θα κάνω και υπεύθυνη δήλωση ότι η ηλιοροφή είναι εργοστασιακή σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στο βιβλίο και αν μου που τίποτα θα απαιτήσω από το υπουργείο μεταφορών να αναζητήσει υπηρεσιακά το φάκελο εκτελωνισμού του αυτοκινήτου που λογικά θα αναγράφεται η ηλιοροφή. Αν έχω νεότερα θα σας πω.

[i-VTec]

Γεια σας φίλοι και φίλες αντιμετωπίζω και εγώ το ίδιο πρόβλημα, με ένα Rover 416 gsi 90-94. έκανα κάποιες ερωτήσεις και μια πρώην αντιπροσωπία από αυτές που αναφερθήκατε μου ζήτησε την άδεια και περιμένω απάντηση .Κάπου στο ίντερνετ διάβασα ότι για εργοστασιακές ηλιοροφές δεν χρειάζεται βεβαίωσή παρά μόνο να προσκομίσεις το βιβλίο του αυτοκινήτου που αναφέρεται σε αυτή .Θα πάω λοιπόν με το αντίγραφο του βιβλίου και με πραγματικές φωτογραφίες της ηλιοροφής μέσα και έξω από το αυτοκίνητο , θα κάνω και υπεύθυνη δήλωση ότι η ηλιοροφή είναι εργοστασιακή σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στο βιβλίο και αν μου που τίποτα θα απαιτήσω από το υπουργείο μεταφορών να αναζητήσει υπηρεσιακά το φάκελο εκτελωνισμού του αυτοκινήτου που λογικά θα αναγράφεται η ηλιοροφή. Αν έχω νεότερα θα σας πω.

Σωστά όλα, απλά να θυμάσαι ότι τα περισσότερα Rover έρχονταν από Αγγλία στην Ελλάδα ΧΩΡΙΣ ηλιοροφές, τις τοποθετούσαν μετά εδώ πέρα οι Έλληνες πριν τα πουλήσουν. Αυτό επειδή ανέφερες τον εκτελωνισμό, δε ξέρω αν κατάλαβα σωστά τι εννοούσες.

[ANTKX]

είχα την εντύπωση ότι στην Ελλάδα τουλάχιστον για το συγκεκριμένο μοντέλο οι ηλιοροφές ήταν στον Standard εξοπλισμό και ήταν εργοστασιακές , δηλ ότι δεν υπήρχε περίπτωση να την αποφύγεις από τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου για μείωση κόστους όπως γινόταν κατά κόρον με το aircodition της κακίας ώρας που βάζανε εδώ .Αν προλάβω μες τη βδομάδα θα δοκιμάσω τη τύχη μου και θα σας πω.

[Tasos_7R]

Κι εγώ την ίδια εντύπωση έχω πάντως για την ηλιοροφή, ότι είναι εργοστασιακή και όχι της ελληνικής αντιπροσωπείας. Εξάλλου η συντριπτική πλειοψηφία των 214/216/414/416 είχε ηλιοροφή.

[i-VTec]

Νομίζω Τάσο πως έπαιρναν οι Έλληνες τις ηλιοροφές απ'έξω σαν ανταλλακτικά και τις τοποθετούσαν εδώ για να αυξήσουν τα περιθώρια κέρδους. Οπότε το αμάξι έμπαινε στη χώρα χωρίς ηλιοροφή αλλά πουλιόταν με ηλιοροφή.

[ANTKX]

Γεια σε όλους και όλες .Τελικά το θέμα με την ηλιοροφή το έλυσα με το τρόπο που σας είπα .έβγαλα φωτοτυπία το βιβλίο χρήσης του αυτοκινήτου που αναφερόταν σε αυτή(θα το βρείτε στο αρχείο της ομάδας στο FB -δεν ξέρω πως να το ανεβάσω εδώ), έβγαλα κάποιες φωτογραφίες την ηλιοροφή μέσα έξω και μαζί με την υπεύθυνη δήλωση ότι αυτή είναι εργοστασιακή και σύμφωνη με το βιβλίο χρήσης και τις φωτογραφίες, μου την περάσανε. Η εγκύκλιος που προβλέπει το βιβλίο χρήσης ως δικαιολογητικό μάλλον είναι η 16054/1379/6-5-93 ,αλλά δεν μπόρεσα να βρω αντίγραφό της.